Навигация
Поделиться
Общие сведения о карбюраторе BMW 5 E28 / E34 с 1981 по 1993 г.в.
4.10. Общие сведения о карбюраторе
Ранние модели оборудованы карбюратором Solex 2B4, а более поздние модели оснащены карбюратором Solex 2BE. Оба карбюратора являются двухкамерными с падающим потоком. Первая камера управляется механически педалью акселератора, а вторая имеет вакуумное управление.
Каждая камера имеет отдельную поплавковую камеру, поплавок и игольчатый клапан, предназначенные для уменьшения влияния торможения и центробежных сил.
На модели 2В4 воздушный клапан первой ступени управляется автоматически (биметаллическая пружина с электрическим подогревом) при прогреве двигателя. Обогащение смеси при прогреве также обеспечивается термоклапаном, управляемым в зависимости от температуры охладителя, и термоуправляемым клапаном воздушного потока.
На модели 2ВЕ автоматическое управление параметрами карбюратора при прогреве и нормальной рабочей температуре двигателя осуществляется электронным блоком управления. Блок управления расположен под приборной панелью с правой стороны.
« предыдущая страница 4.9. Проверка, регулировка и замена троса акселератора |
следующая страница » 4.11. Снятие и установка карбюратора |