Навигация

Главная
 
ИЖ
2126 (Ода)
1. Общие сведения
2. Двигатель УМПО-331
3. Двигатель ВАЗ-2106
4. Система охлаждения
5. Система питания
6. Карбюратор
7. Система зажигания двигателя УМПО-331
8. Система зажигания двигателя ВАЗ-2106
9. Система выпуска отработавших газов
10. Сцепление
11. Коробка передач ИЖ-2126
12. Коробка передач ВАЗ-21074
13. Карданная передача
14. Задний мост
15. Передняя подвеска
16. Задняя подвеска
17. Рулевое управление
18. Тормозная система
19. Электрооборудование
20. Кузов
21. Система вентиляции и отопления
22. Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717
22.1. Особенности конструкции
22.2. Элементы системы выпуска отработавших газов
22.3. Снятие амортизатора задней подвески
22.4. Снятие рессоры
22.5. Снятие заднего фонаря, замена ламп
22.6. Снятие плафонов освещения номерного знака
22.7. Снятие газонаполненных упоров двери колпака
22.8. Снятие замка двери колпака и его приводов
22.9. Снятие двери колпака
22.10. Снятие колпака
22.11. Снятие бортов кузова и их замков
23. Приложение
24. Уход за кузовом автомобиля
 

Поделиться

Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717 ИЖ 2126 Ода

22. Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717

Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717
Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717

Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 - карданный вал; 2 - топливный бак; 3 - колпак кузова; А - рессорная задняя подвеска; 5 - задний бампер; 6 - боковой борт кузова; 7 - дверь колпака; 8 - плафоны освещения номерного знака; 9 - задние фонари; 10-задние амортизаторы; 11 -балка заднего моста; 12 - выпускная система; 13 - задний борт кузова

Особенности конструкции

Автомобиль Иж-2717 с кузовом фургон изготовлен на базе автомобиля Иж-2126 и предназначен для перевозки грузов.

Автомобиль унифицирован с базовым по силовым агрегатам, системам управления и контроля, передней подвеске и частично по трансмиссии.

Топливный бак, расположенный под грузовой платформой, отличается от бака автомобиля Иж-2126, но его снятие, а также устройство и работы по демонтажу топливоприемника аналогичны (см. «Снятие топливного бака и топливоприемника» ).

Из-за большей базы автомобиля отличаются системы выпуска отработавших газов и карданная передача — карданный вал Иж-2717 длиннее.

Для увеличения грузоподъемности в задней подвеске применены продольные полуэллиптические рессоры. Балка заднего моста крепится к рессорам и потому отличается от балки автомобиля Иж-2126 местами крепления элементов задней подвески. Амортизатор задней подвески крепится проушинами через резиновые втулки к пластине стремянок и к кузову.

На автомобиле Иж-2717 применены задние светотехнические приборы, отличающиеся от устанавливаемых на автомобили с кузовом хэтчбек. Грузовое отделение автомобиля Иж-2717 закрыто металлическим колпаком с дверью.


« предыдущая страница
21.7. Снятие воздуховода подачи воздуха в заднюю часть салона
следующая страница »
22.1. Особенности конструкции