Навигация
Партнеры
Развал / схождение колес Ауди 80 / 90 / Купе B3 с 1986 по 1991 г.в.
9.3.2. Развал / схождение колес
Регулировка установки колес
Рекомендуется проводить проверку регулировки колес после как минимум 1000–1200 км пробега, когда пружины подвески успели войти в нормальный режим работы.
Для проверки необходимо:
– точная регулировка измерительного оборудования;
– чтобы масса автомобиля при проведении проверки равнялась только его собственной массе с заполненным баком и установленным оборудованием;
– чтобы давление в шинах равнялось нормативному;
– чтобы автомобиль был расположен на ровной поверхности, также перед проведением проверки автомобиль необходимо качнуть несколько раз, чтобы установить подвеску;
– чтобы не было чрезмерного свободного хода в механизме рулевого управления;
– проверьте подвеску на наличие чрезмерного свободного хода и повреждений.
Автомобили с передним приводом
| Передние колеса |
Номинальные значения
|
|
| Схождение передних колес (на колеса не оказывается давление) |
+10' ± 10'
|
|
| Развал передних колес | ||
| колеса стоят прямо |
-45' ± 30'
|
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
|
| разница в угле схождения между левым и правым колесами |
-55' ± 30'
|
|
| Угол продольного наклона шкворня | ||
| не регулируется |
+1°15' ± 30'
|
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
|
| Задние колеса |
Номинальные значения
|
|
| Развал задних колес | ||
| не регулируется |
-1' ± 20'
|
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
|
| Схождение задних колес | ||
| не регулируется |
+20' ± 20'
|
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
25'
|
|
Автомобили с полным приводом, а также с 20 клапанными двигателями
| Передние колеса |
Седан
|
Купе
|
| Схождение передних колес (на колеса не оказывается давление) |
+10' ± 10'
|
+10' ± 10'
|
| Развал передних колес | ||
| колеса стоят прямо |
-50' ± 30'
|
-50' ± 30'
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
30'
|
| Разница в угле схождения между левым и правым колесами при повороте колес на 20° |
-1' ±30'
|
-1' ±30'
|
| Угол продольного наклона шкворня | ||
| не регулируется |
+1°25' ± 30'
|
+2°15' ± 30'
|
| максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
30'
|
| Задние колеса |
Седан
|
Купе
|
| Развал задних колес |
-45' ± 30'
|
-45' ± 30'
|
| Максимальное допустимое различие между левым и правым колесом |
30'
|
30'
|
| Схождение задних колес |
+20' ± 10'
|
+20' ± 10'
|
| Угол схождения на одно колесо |
+10' ± 5'
|
+10' ± 5'
|
Определение/ регулировка угла схождения задних колес (для автомобилей с передним приводом)
1. Если угол схождения обоих колес положительный (+/+) или отрицательный (-/-), вычтите меньшее значение из большего и разделите на 2.
2. Если угол схождения одного колеса положительный, а второго отрицательный (+/-), сложите оба значения и разделите на 2.
Развал передних колес, регулировка (для автомобилей с шаровыми шарнирами передней подвески, крепящимися в 2 точках)
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
|
||||||||||
|
« предыдущая страница 9.3.1. Технические характеристики |
следующая страница » 10. Тормозная система |