Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг Ауди 80 / Универсал B4 с 1991 по 1995 г.в.

10.2. Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг

Необходимо регулярно проверять состояние пылезащитных манжет (стрелка) наконечников поперечных рулевых тяг. Потрескавшаяся манжета пропускает в шарнир поперечной рулевой тяги влагу и грязь, отчего тот разбивается. Наконечники поперечных рулевых тяг с порванными манжетами необходимо заменять полностью, нельзя отдельно приобрести манжеты как запчасть.

Шарнирные наконечники рулевых тяг, расположенные на внешних концах, состоят из стальных шаровидных головок, вложенных в пластиковую чашку с добавлением небольшого количества смазки, причем сами по себе они не требуют техобслуживания. Защиту их от пыли и влаги обеспечивают резиновые пылезащитные чехлы, состояние которых необходимо почаще контролировать:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проконтролируйте пылезащитные чехлы по всей поверхности на наличие трещин. Наконечники поперечных рулевых тяг, чехлы которых потрескались, всегда следует считать дефектными – заменить. Имеется ли у шарниров люфт, вы можете определить, приподняв автомобиль и покачивая колесо в одну и другую сторону вокруг его вертикальной оси или потряхивая саму поперечную рулевую тягу. Другая возможность: попросите помощника провернуть колесо, а сами попробуйте рукой на шарнире, имеется ли люфт (автомобиль стоит на земле). Если установлен люфт, то следует немедленно заменить наконечник поперечной рулевой тяги! Таким же образом проверяется наличие люфта в резино-металлических шарнирах поперечной рулевой тяги в месте соединения с рулевым механизмом. Если один из подшипников дефектен, необходимо, к сожалению, заменять всю рулевую тягу.

---

« предыдущая страница 10.1. Контроль состояния кожуха рулевого механизма

следующая страница » 10.3. Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески