Замена клинового ремня Ауди 80 / Универсал B4 с 1991 по 1995 г.в.

14.25. Замена клинового ремня

Так поликлиновой ремень надет на шкив у моделей, оснащенных кондиционером.

На рисунке отображено прохождение поликлинового ремня у модели, не оснащенной кондиционером.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Новый клиновой ремень ни в коем случае нельзя «затаскивать» на шкивы с помощью отвертки, потому что возникающие надрезы, так сказать, предопределяют следующий обрыв ремня. Ослабить старый ремень для замены. Теперь можно спокойно снять его со шкивов, и новый ремень можно удобно надеть на них. Обратите внимание: при необходимости придется снять и другие клиновые ремни, либо вам нужно будет отсоединять переднюю опору двигателя. В заключение натянуть ремни, проехать примерно сто километров и затем донатянуть. Какой клиновой ремень куда надо ставить в Audi 80, вы узнаете из таблицы вверху.

Замена поликлинового ремня на моделях с 6-цилиндровым двигателем

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять кожух поликлинового ремня. Установить накидной ключ 15 мм на шестигранник натяжного устройства и отвести его вправо (иногда установлены болты со зведчатой головкой). Вставить штифт (например подходящий болт и т. п.) в предусмотренное для этого отверстие и тем самым зафиксировать натяжное устройство. Отметить направление вращения ремня мелом или фломастером. Снять поликлиновой ремень. При установке положить поликлиновой ремень сначала на приводной и направляющий ролики; в последнюю очередь на натяжной ролик. Снова приподнять натяжное устройство ключом и удалить штифт. Установить кожух.

---

« предыдущая страница 14.24. Обзор клиновых и поликлиновых ремней

следующая страница » 14.26. Перечень неисправностей