Навигация

Главная
 
Audi
80 / Avant (B4)
1. Техническое описание
2. Двигатели
3. Система выпуска отработавших газов
4. Система охлаждения
5. Топливный бак и топливный насос
6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
7. Система впрыска
8. Сцепление
9. Коробка передач и трансмиссия
10. Подвеска и рулевое управление
11. Тормозная система
12. Антиблокировочная система тормозов
13. Колеса и шины
14. Кузовная электросистема
15. Система зажигания
16. Освещение
17. Сигнальные устройства
18. Приборы и вспомогательные устройства
19. Отопление и вентиляция
20. Элементы кузова
20.1. Передние бамперы
20.2. Передняя часть автомобиля
20.3. Капот
20.4. Крылья
20.5. Молдинги
20.6. Двери
20.7. Внешние зеркала заднего вида
20.8. Переднее и заднее стекла
20.9. Крышка багажника у седана
20.10. Задняя дверь универсала
20.11. Задний бампер
20.12. Сдвижной люк
20.13. Прочистка отверстий для стока воды
20.14. Контроль антикоррозионной защиты днища кузова
20.15. Салон
20.16. Сиденья
21. Поиск неисправностей
22. Технические данные
 

Партнеры

Передняя часть автомобиля Ауди 80 / Универсал B4 с 1991 по 1995 г.в.

20.2. Передняя часть автомобиля

Накладки бампера закреплены при помощи крепежных клиньев (стрелка) в бампере. Для снятия их следует каждый в отдельности отфиксировать плоским пластмассовым шпателем. Перед снятием боковых накладок нужно снять среднюю часть с креплением для номерного знака.

Кронштейну (2) часто достается при столкновениях. По этой причине он сконструирован так, что его можно легко поменять после удаления двух шестигранных болтов (стрелки). То же самое относится и к траверсам (1). Стрелки указывают на крепежные болты.

Снятие траверсы. На иллюстрации показана траверса модели с 5-цилиндровым двигателем. Стрелки указывают на крепежные болты. Не забудьте: необходимо также отсоединить жгут проводов.

Снятие нижней защиты моторного отсека

Нижняя защитная обшивка моторного отсека способствует достижению хорошего аэродинамического коэффициента кузова Audi, а также глушению шумов. Ее необходимо снимать для выполнения ремонта двигателя.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Приподнять автомобиль спереди, зафиксировать.
  2. Справа и слева в колесных нишах вывернуть по две пластмассовые гайки либо одну гайку и один поворотный запор.
  3. На заднем крае обшивки под двигателем провернуть отверткой три поворотных запора на 90° против часовой стрелки (влево).
  4. Вывесить обшивку впереди на крепеже бампера.
  5. Приподнять обшивку справа и слева над резьбовым болтом в колесных нишах и снять по направлению назад.
  6. При установке обшивку аккуратно вставить в крепления внизу на краю бампера. Затем установить боковины на резьбовые шпильки.
  7. Проще выполнить эту работу вдвоем.

Снятие решетки радиатора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Открыть капот.
  2. Отвернуть внизу на обратной стороне решетки радиатора три шестигранных болта, крепежный угол оставить установленным.
  3. Отклонить решетку радиатора вперед и снять ее.
  4. Установка: навесить решетку радиатора в крепежные фиксаторы на верхнем крае.
  5. Завести решетку радиатора в установочное отверстие и очень осторожно затянуть болты на нижнем крае (6 Н•м).

Снятие планки под фарами

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Открыть капот.
  2. Ослабить болт с крестовидным шлицем на внутренней стороне планки.
  3. Внешнюю сторону планки осторожно сдвинуть с креплений в сторону – планка в этом месте закреплена цапфой.

Слева: узкая полоска под фарами по внешнему краю закреплена цапфой. При снятии следует осторожно и тщательно достать эту цапфу из отверстия.

Справа: снятие решетки радиатора (1). По верху она привинчена к отдельным проушинам (2). Снизу она закреплена маленькими крепежами.

« предыдущая страница
20.1. Передние бамперы 		следующая страница »
20.3. Капот