Навигация

Главная
 
АЗЛК
2141 (Москвич)
1. Общие данные
2. Двигатели
3. Система питания
4. Система охлаждения
5. Трансмиссия
6. Ходовая часть
7. Шины, колеса
8. Рулевое управление
9. Тормозное управление
10. Кузов
11. Электрооборудование
11.1. Провода и предохранители
11.2. Блок предохранителей и реле
11.3. Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
11.4. Аккумуляторная батарея
11.5. Электрооборудование, устанавливаемое на автомобилях мод. 2141-01, 2335
11.6. Электрооборудование (21412-01, 214122, 214123 и 23352, 233522, 233523)
11.7. Электрооборудование (2141-01, 21412-01, 214122, 214123 e 2335, 23352, 233522, 233523)
11.7.1. Выключатель зажигания
11.7.2. Снятие, разборка, сборка и установка выключателя зажигания
11.7.3. Освещение и световая сигнализация
11.7.3.1. Особенности устройства
11.7.3.2. Возможные неисправности освещения и световой сигнализации
11.7.3.3. Подрулевой переключатель
11.7.3.4. Реле включения фар
11.7.3.5. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
11.7.4. Звуковой сигнал
11.7.5. Стеклоочиститель ветрового окна
11.7.6. Электродвигатель отопителя
11.7.7. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
11.7.8. Электрообогреваемое стекло двери задка
11.8. Контрольные приборы
12. Электросхемы
 

Партнеры

Реле включения фар Москвич 2141

11.7.3.4. Реле включения фар

Для включения фар применяются реле 1 см. рис. Блок предохранителей и реле 174.3722 (крышка снята) и 11 типа 113.3747, установленные в блоке предохранителей и реле.

Такие же реле применяются и для включения звукового сигнала, обогрева заднего стекла, электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя и противотуманных фар.

Напряжение включения реле при температуре 23±5° С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки 80±5 0м.

Реле включения фар ремонту не подлежит.

« предыдущая страница
11.7.3.3. Подрулевой переключатель 		следующая страница »
11.7.3.5. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации