Навигация

Главная
 
АЗЛК
2141 (Москвич)
1. Общие данные
2. Двигатели
3. Система питания
4. Система охлаждения
4.1. Термостат
4.2. Тепловой режим двигателя
4.3. Установка зажигания на двигателе мод. 2106
4.4. Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
4.5. Установка привода распределителя зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
4.6. Замена свечей зажигания
4.7. Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения
4.8. Особенности ремонта двигателя мод. 2106
4.8.1. Особенности разборки двигателя мод. 2106
4.8.2. Особенности сборки двигателя мод. 2106
4.8.3. Оценка технического состояния узлов и систем двигателя мод. 2106
4.8.4. Шатунно-поршневая группа
4.8.5. Коленчатый вал и маховик
4.8.6. Масляный насос двигателя
4.8.6.1. Снятие и установка масляного насоса
4.8.6.2. Разборка и сборка масляного насоса
4.8.6.3. Проверка деталей насоса
4.8.6.4. Проверка редукционного клапана
4.8.6.5. Валик и шестерня привода масляного насоса
4.8.6.6. Втулки валика привода масляного насоса
4.8.6.7. Втулка шестерни привода масляного насоса
4.8.7. Головка блока цилиндров и клапанный механизм
4.8.8. Распределительный вал и его привод
4.9. Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313
5. Трансмиссия
6. Ходовая часть
7. Шины, колеса
8. Рулевое управление
9. Тормозное управление
10. Кузов
11. Электрооборудование
12. Электросхемы
 

Партнеры

Втулка шестерни привода масляного насоса Москвич 2141

4.8.6.7. Втулка шестерни привода масляного насоса

Выпрессовка втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания

 1 – оправка

Необходимо проверить запрессовку втулки. Внутренняя поверхность ее должна быть гладкой и без задиров, в противном случае втулку следует заменить.

Для выпрессовки и запрессовки втулки следует пользоваться оправкой.

После запрессовки отверстие втулки развернуть до 16,016–16,037 мм.

« предыдущая страница
4.8.6.6. Втулки валика привода масляного насоса 		следующая страница »
4.8.7. Головка блока цилиндров и клапанный механизм