Генератор Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

14.2. Генератор

Крепление генераторов

1 – натяжная планка; 2 – клиновой ремень; 3 – генератор; 4 – кронштейн крепления генератора;

5 – кронштейн; 6 – крышка; 7 – защита от масла

Несмотря на различие в конструкции двигателей и генераторов, устанавливаемых на автомобили, действия по снятию и установке генератора практически одинаковые.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. В дизельном двигателе снять кожух зубчатого ремня и пластмассовую крышку ременного шкива коленчатого вала. 3. Снять теплозащитный экран. 4. Снять разъем с задней стороны генератора. 5. Ослабить болты крепления, отвинтить натяжной болт генератора и наклонить его к двигателю. При необходимости большего наклона генератора снять натяжную скобу. 6. Снять клиновой ремень. 7. Отвинтить два болта крепления генератора к кронштейну и снять генератор. 8. Установка генератора производится в последовательности, обратной снятию. 9. Затягивание предварительно навинченных болтов крепления генератора производить в следующей последовательности: натяжной, затем передний и задний болты. 10. После установки генератора необходимо натянуть ремень привода.

---

« предыдущая страница 14.1.1. Предохранители и реле

следующая страница » 14.2.1. Снятие и установка