Навигация

Партнеры

Замена коробки передач Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

8.2.1.2. Снятие и установка коробки передач

Автоматическая коробка передач Ford ATX

1 – копрус управления;
2 – гидротрансформатор;
3 – планетарная передача гидротранформатора;
4 – переключатель передач;
5 – приводной вал;
6 – регулятор центробежных сил;

 7 – дифференциал;
8 – стояночный тормоз;
9 – шестерня стояночного тормоза;
10 – привод;
11 – сцепление;
12 – масляный насос;
13 – планетарная передача

Элементы гидрокинетической передачи
1 – масляный насос;
2 – болт клапана управления;
3 – ведущая шестерня главной передачи;
4 – промежуточная шестерня главной передачи;
5 – ведомая шестерня главной передачи;
6 – центробежный регулятор;
7 – гидротрансформатор;
8 – гаситель крутильных колебаний;
 9 – шестерни планетарного механизма;
10 – тормозная лента;
11 – фрикционная передача заднего хода;
12 – шестерни планетарного механизма;
13 – промежуточный вал;
14 – фрикционная передача;
15 – фрикционная повышенная передача;
16 – вал второй передачи;
17 – фрикцион второй передачи

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить массу от аккумулятора.
2. Снять капот, предварительно отметив положение петель капота.
3. Снять многоконтактный разъем (1) пускового устройства, переместить рычаг переключения передач в положение "D" и отвинтить гайку, соединяющую тягу (2) с рычагом переключения передач.
4. Снять кронштейн механизма включения пониженной передачи с правой стороны моторного отсека, ослабить регулировочный болт, отвинтить крепежную гайку механизма, отсоединить от оси и снять механизм включения пониженной передачи (элементы крепления указаны стрелками).
5. Отвинтить два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
6. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.
7. Отвинтить трос привода спидометра от коробки передач.
8. Отвинтить кронштейн тяги переключения передач (2 болта).
9. Снять стартер, предварительно отсоединив провода и отвинтив 3 болта крепления.
10. Снять разъем с выключателя фонарей заднего хода.
11. Снять крышки картера (болты крепления крышки картера указаны стрелками).
12. Отвинтить правый поперечный рычаг подвески от поворотного кулака, при этом болт Torx зафиксировать от проворачивания ключом.
13. Извлечь правый приводной вал из коробки передач и с помощью мягкой проволоки подвесить его на рулевой тяге. Для этого необходимо вставить между ШРУСом и картером монтировку или отвертку, и в то время, когда помощник будет с силой тянуть колесо автомобиля наружу, сильным резким ударом по концу монтировки выбить приводной вал из зацепления.
14. Такие же действия повторить при извлечении левого приводного вала.
15. Снять переднюю опору коробки передач, предварительно отвинтив гайку и четыре болта (указаны стрелками).
16. Отсоединить масляные шланги от коробки передач и заглушить их пробками.
17. Снять кронштейн передней опоры коробки передач.
18. Отвинтить 5 болтов и 2 гайки и снять заднюю опору коробки передач.
19. Постепенно и последовательно отвинтить 4 гайки крепления ведущей пластины к гидротрансформатору, проворачивая коленчатый вал для открытия доступа к гайкам.
20. Немного приподнять домкратом коробку передач и снять боковые болты крепления коробки передач.
21. Снять коробку передач, при этом не допуская перемещения гидротрансформатора относительно коробки передач.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Действия по установке коробки передач производятся в последовательности, обратной снятию. Перед установкой приводных валов проверить наличие и упругость стопорных колец на концах валов.

« предыдущая страница
8.2.1.1. Техническая характеристика 		следующая страница »
8.2.1.3. Механизмы управления коробкой передач