Навигация

Главная
 
Honda
Accord
1. Руководство по эксплуатации
2. Настройки и текущее обслуживание
3. Двигатель
4. Системы охлаждения, отопления
5. Системы питания и выпуска
6. Электрооборудование двигателя
7. Управление двигателем
8. Коробка переключения передач
9. Сцепление и приводные валы
10. Тормозная система
10.1. Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и коды неисправностей
10.2. Замена тормозных колодок дисковых тормозных механизмов
10.3. Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
10.4. Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска
10.5. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес
10.6. Снятие и установка колесных цилиндров
10.7. Снятие и установка главного тормозного цилиндра
10.8. Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
10.9. Прокачка тормозной системы
10.10. Проверка исправности функционирования / герметичности, снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов
10.11. Регулировка стояночного тормоза
10.12. Замена троса(ов) привода стояночного тормоза
10.13. Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
10.14. Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя уровня тормозной жидкости
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Замена колесных цилиндров Хонда Аккорд с 1998 по 1999 г.в.

10.6. Снятие и установка колесных цилиндров

В случае возникновения утечек колесные цилиндры подлежат замене в обязательном порядке. Изготовители не рекомендуют предпринимать попытки проведения восстановительного ремонта данных узлов тормозных механизмов.

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками.
2. Снимите тормозной барабан и башмаки (см. Раздел Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
3. Очистите колесный цилиндр и окружающие его поверхности от грязи.

4. Отсоедините гидравлическую линию от задней части колесного цилиндра. Во избежание скругления шлицов штуцера воспользуйтесь специальным накидным ключом с разрезной головкой. При отсоединении не тяните за металлическую трубку тормозной линии во избежание ее деформации, способной существенно осложнить процедуру подсоединения. Сразу же закупорьте открытый конец тормозной линии с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в гидравлическую систему грязи.

5. Отсоедините гидравлическую линию от задней части колесного цилиндра (см. сопроводительную иллюстрацию). Во избежание скругления шлицов штуцера воспользуйтесь специальным накидным ключом с разрезной головкой. При отсоединении не тяните за металлическую трубку тормозной линии во избежание ее деформации, способной существенно осложнить процедуру подсоединения. Сразу же закупорьте открытый конец тормозной линии с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в гидравлическую систему грязи.

Если на фрикционных накладках тормозных башмаков имеются следы гидравлической жидкости, башмаки следует заменить, а рабочую поверхность барабана тщательно зачистить.

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте сопрягаемые поверхности колесного цилиндра и тормозного щита герметиком RTV. Установите цилиндр на свое штатное место и подсоедините к нему гидравлическую линию. Не затягивайте пока штуцерную гайку.
2. Вверните крепежные болты и прочно их затяните. Теперь можно окончательно затянуть штуцерную гайку. Установите на место башмачную сборку.
3. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
4. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов.


« предыдущая страница
10.5. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес
следующая страница »
10.7. Снятие и установка главного тормозного цилиндра