Навигация

Главная
 
Hyundai
Getz
1. Эксплуатация и техническое обслуживание
2. Двигатель
2.1. Технические характеристики двигателей
2.2. Технические данные двигателей
2.3. Техническая характеристика двигателей рабочим объемом 1,5 и 1,6 л
2.4. Технические данные двигателей рабочим объемом 1,5 и 1,6 л
2.5. Технические характеристики автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,1; 1,3; 1,5 и 1,6 л
2.6. Двигатели рабочим объемом 1,1 и 1,3 л
2.7. Техническое состояние двигателя
2.8. Общие замечания по ремонту двигателей
2.9. Снятие и установка силового агрегата
2.10. Общая последовательность разборки двигателя
2.11. Обкатка двигателя после ремонта
2.12. Проверка двигателя на автомобиле после ремонта
2.13. Блок цилиндров
2.14. Шатунно-поршневая группа
2.15. Коленчатый вал и маховик
2.16. Головка блока цилиндров
2.17. Распределительный вал и его привод
2.18. Система охлаждения
2.19. Система смазки
2.20. Система питания
2.21. Система выпуска отработавших газов
2.22. Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
2.23. Неисправности гидравлических толкателей клапанов
2.24. Неисправности системы подачи топлива и способы их устранения
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Обкатка двигателя после ремонта Хендай Гетц с 2002 г.в.

2.11. Обкатка двигателя после ремонта

Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу.
                             Частота вращения,
                              мин -1                                    Время, мин
750–800.........................................2 
1000..............................................3
1500..............................................4
2000..............................................5

Установив двигатель на стенде, пустите его и проверьте:
— отсутствие течи охлаждающей жидкости или топлива между сопрягаемыми деталями и в соединениях трубопроводов;
— давление масла и отсутствие подтекания масла через прокладки;
— установку момента зажигания;
— частоту вращения на холостом ходу;
— герметичность соединений системы питания в моторном отсеке.
Если обнаружатся посторонние стуки или неисправности, остановите двигатель, устраните их, а затем продолжите испытания.
При подтекании масла через прокладку между поддоном картера и блоком цилиндров подтяните болты крепления рекомендуемым моментом. Если течь не прекращается, проверьте прокладку и при необходимости замените ее.
При подтекании масла через прокладку между крышкой головки блока цилиндров и головкой блока проверьте прокладку и резиновые заглушки на торцовых поверхностях головки блока цилиндров. При необходимости замените прокладку и заглушки, соблюдая рекомендации, изложенные в подразделе «Сборка двигателя».
После ремонта двигателя необходимо соблюдать определенный режим эксплуатации на период приработки рабочих поверхностей новых деталей. Это особенно относится к тем двигателям, на которых были заменены поршни, вкладыши шатунных и коренных подшипников, перешлифованы шейки коленчатого вала, отхонингованы цилиндры.
Поэтому во время обкатки отремонтированного двигателя на автомобиле не подвергайте его максимальным нагрузкам. Обкатка двигателя должна проводиться с соблюдением тех скоростей движения и нагрузок, которые рекомендуются для периода обкатки автомобиля.


« предыдущая страница
2.10. Общая последовательность разборки двигателя
следующая страница »
2.12. Проверка двигателя на автомобиле после ремонта