Навигация

Главная
 
Infiniti
QX4
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
4.1. Спецификации
4.2. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
4.3. Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
4.4. Снятие и установка двигателя
4.5. Снятие и установка впускного трубопровода
4.6. Замена ремня привода ГРМ
4.7. Снятие, проверка состояния и установка головки цилиндров
4.8. Замена переднего сальника коленчатого вала
4.9. Снятие, проверка состояния и установка компонентов клапанного механизма
4.10. Замена сальников распределительных валов
4.11. Замена заднего сальника коленчатого вала
4.12. Снятие и установка поддона картера
4.13. Снятие, обслуживание и установка масляного насоса
4.14. Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя
4.15. Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту
4.16. Разборка и проверка состояния головки цилиндров и компонентов клапанного механизма
4.17. Рекомендации по обслуживанию клапанов
4.18. Сборка головки цилиндров
4.19. Снятие шатунно-поршневых сборок
4.20. Снятие коленчатого вала
4.21. Чистка блока двигателя
4.22. Проверка состояния блока двигателя
4.23. Хонингование зеркал цилиндров
4.24. Проверка состояния компонентов шатунно-поршневой группы
4.25. Проверка состояния коленчатого вала
4.26. Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
4.27. Порядок сборки двигателя
4.28. Установка поршневых колец
4.29. Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников
4.30. Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала
4.31. Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и управления
7. Системы запуска и заряда
8. Трансмиссионная линия
9. Тормозная система
10. Подвеска и рулевое управление
11. Кузов
12. Электрооборудование
 

Партнеры

Замена впускного трубопровода Инфинити QX4 с 1996 г.в.

4.5. Снятие и установка впускного трубопровода

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Сбросьте давление в системе питания (см. Проверка компрессионного давления в цилиндрах).
  2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
  3. Отсоедините от коллектора впускного трубопровода тросы привода дроссельной заслонки и темпостата.
  4. Снимите рукав воздуховода.
  5. Снимите мешающие доступу к впускному трубопроводу коммуникационные линии:
    • Электропроводка клапана IACV-ААС, датчика положения дроссельной заслонки (TPS), датчика-выключателя крайних положений дроссельной заслонки, катушки зажигания, мощного транзистора, электромагнитного клапана EGRС и датчика температуры EGR;
    • Подведенные к коллектору шланги охладительного тракта;
    • Шланги отопительного тракта;
    • Шланг PCV (от правой головки цилиндров);
    • Вакуумные шланги угольного адсорбера, ГТЦ и регулятора давления;
    • Шланг продувки угольного адсорбера;
    • Трубка EGR;
    • Шины заземления;
  6. Выверните крепежные болты и снимите коллектор впускного трубопровода с уплотнительной прокладкой.
  1. Отсоедините от топливной магистрали подающий и возвратный бензопроводы, отсоедините электропроводку от всех инжекторов и снимите топливную магистраль.
  1. Действуя в строго определенном порядке, отпустите болты крепления впускного трубопровода.

  1. Окончательно выверните крепежные болты и снимите трубопровод.
  2. В случае необходимости снимите с коллектора впускного трубопровода корпус дросселя.


Установка

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — не забывайте производить замену всех уплотнительных и изоляционных элементов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Затягивание болтов крепления впускного трубопровода производится равномерно в порядке, обратном порядку их ослабления.



« предыдущая страница
4.4. Снятие и установка двигателя
следующая страница »
4.6. Замена ремня привода ГРМ