3.2.2.23. Зубчатый ремень и натяжитель
Ориентация зубчатого ремня (все двигатели)
|
|
1 – к головке цилиндров
2 – направление вращения двигателя
3 – лента ремня |
БЕНЗИНОВЫЕ 4-ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы, снимите шкив коленчатого вала. |
| 2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня. |
| 3. Ослабьте натяжение зубчатого ремня, отпустив ролик натяжителя, так, чтобы ролик уперся в ремень под воздействием пружины. |
| 4. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении противоположном нормальному вращению и снова совместите установочные метки. |
| 5. Отпустите болт ролика натяжителя, чтобы обеспечить требуемое усилие на ремень со стороны пружины. Затяните болт ролика натяжителя с моментом 20 Н.м. |
| 6. Установите обе крышки и шкив коленчатого вала. |
|
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы, слейте охлаждающую жидкость. |
| 2. Снимите крышку зубчатого ремня и установите на место шкив коленчатого вала. |
3. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что установочная метка на шкиве совместилась с указателем на шкале. Метка на ведомой звездочке распределительного вала должна совместиться с меткой на звездочке привода ТНВД.
Предупреждение
Между звездочками ТНВД и распределительным валом, любая слабина ремня будет скомпенсирована.
|
| 4. Выставьте ролик натяжителя так, чтобы центр натяжения располагался между двумя штифтами на корпусе. Затяните гайку от руки, чтобы ролик натяжителя вращался свободно. |
| 5. Убедитесь в правильности установки пружины натяжителя. Затяните гайку ролика натяжителя с моментом 29–47 Н.м. |
| 6. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении по часовой стрелке. Далее доверните коленчатый вал на 90° относительно ВМТ, чтобы выставить ТНВ. |
7. Ослабьте гайку ролика натяжителя, чтобы ослабить ремень, затем затяните гайку с моментом 108–135 Н.м.
Предупреждение
Запрещается вращать коленчатый вал против часовой стрелке.
|
| 8. Проверьте натяжение ремня между звездочкой ТНВД и звездочкой коленчатого вала, которое должно быть 45–75 Н.м. |
|