1. Заложите в новые подшипники свежую смазку, вставьте стакан подшипника в вилку кардана, установите крестовину.
Предупреждение
На части автомобилей предусмотрена масленка крестовины, которую следует установить перед сборкой шарнира. После установки проверьте возможность доступа к масленке.
|
| 2. Запрессуйте стакан подшипника на 6 мм от края вилки. Если при запрессовке требуется значительное усилие или крестовина начинает заедать в подшипнике, то это означает наличие задира в подшипнике. В этом случае крестовину и подшипник следует выпрессовать и переставить стакан подшипника. В противном случае подшипник быстро выйдет из строя. |
| 3. Установите новые стопорные кольца. |
| 4. Установите противоположный стакан подшипника и запрессуйте до тех пор пока нижний (запрессованный) подшипник не упрется в стопорное кольцо. |
| 5. Установите новое стопорное кольцо. Если кольцо не входит в канавку, то прошлифуйте поверхность кольца. |
| 6. Установите остальные подшипники крестовины. |
| 7. Проверьте свободу вращения крестовины в подшипниках. При заедании осадите шипы подшипников ударами пластмассового молотка. Если эта мера не дает результата, то разберите карданный шарнир и проверьте шипы подшипников. Запрещается устанавливать вал с заедающей крестовиной. |