14.21. Ремонт рабочего тормозного цилиндра
Рабочий тормозной цилиндр
1 – пылезащитные чехлы (заменить);
2 – поршни;
3 – уплотнительное кольцо поршня (заменить);
4 – пружина и тарелки пружины; |
5 – пылезащитный колпачок;
6 – штуцер прокачки;
7 – стальной шарик;
8 – корпус рабочего тормозного цилиндра |
Сборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте, что все детали чистые и следы изопропилового спирта удалены. |
| 2. Смажьте все внутренние детали чистой тормозной жидкостью. |
| 3. Установите внутренние детали. |
| 4. Установите стальной шарик, вверните штуцер прокачки и установите пылезащитный колпачок. |
| 5. Установите пылезащитные чехлы с двух сторон рабочего тормозного цилиндра. |
| 6. Установите рабочий тормозной цилиндр на тормозной щит и закрепите двумя болтами. |
| 7. Очистите внутренний диаметр рабочего тормозного цилиндра и отверстия для подачи жидкости и удаления воздуха изопропиловым спиртом. Проверьте сопрягаемые поверхности на отсутствие коррозии и местной выработки. |
|
Предупреждение
При наличии любых дефектов, замените рабочий тормозной цилиндр в сборе.
Разборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите тормозные колодки. |
| 2. Накидным гаечным ключом отсоедините тормозную трубку, при этом соберите протекшую тормозную жидкость. |
| 3. Выверните два болта и снимите рабочий тормозной цилиндр. |
| 4. Снимите пылезащитные чехлы с двух сторон рабочего тормозного цилиндра. |
| 5. Проталкивая через корпус рабочего тормозного цилиндра, снимите все внутренние детали. |
6. Снимите пылезащитный колпачок, выверните штуцер прокачки и извлеките стальной шарик.
Момент затяжки: 10–13 Н•м |
7. Подсоедините тормозную трубку и закрепите ее соединительным болтом.
Момент затяжки: 12–22 Н•м |
| 8. Установите тормозные колодки. |
| 9. Удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы. |
| 10. Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости. |
|
