18.19. Снятие и установка генератора
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. |
| 2. Снимите защитный колпачок с клеммы В генератора. |
| 3. Выверните гайку крепления провода к клемме В генератора. |
| 4. Снимите провод с клеммы В генератора. |
|
5. Отсоедините разъемы L и S генератора. |
| 6. Ослабьте центральный болт крепления генератора и монтажный болт. |
|
7. Вращая регулировочный болт, ослабьте натяжение ремня привода генератора. |
| 8. Снимите ремень привода со шкива генератора. |
| 9. Выверните болт крепления натяжной накладки. |
| 10. Выверните центральный болт крепления генератора. |
| 11. Ослабьте болт крепления регулировочной пластины и поверните пластину. |
| 12. Снимите генератор с двигателя. Снимите генератор с двигателя. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите генератор на двигатель. |
| 2. Вверните, но не затягивайте центральный болт крепления генератора. |
| 3. Поверните регулировочную пластину в исходное положение. |
| 4. Установите накладку регулировочной пластины. |
| 5. Вверните, но не затягивайте болт крепления натяжной накладки. |
| 6. Установите ремень привода генератора на шкив генератора. |
7. Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение ремня привода генератора.
Прогиб ремня привода генератора
Новый 8–9 мм
Бывший в употреблении 9–10 мм |
|
8. Затяните болт крепления накладки регулировочной пластины.
Момент затяжки: 19–26 Н•м |
9. Затяните центральный болт и болт крепления регулировочной пластины.
Момент затяжки: 38–51 Н•м |
| 10. Подсоедините к генератору разъемы L и S. |
| 11. Подсоедините провод к клемме В генератора. |
| 12. Гайкой закрепите провод на клемме В. |
| 13. Закройте клемму В генератора защитным колпачком. |
| 14. Установите впускной воздушный патрубок и закрепите его хомутом. |
| 15. Установите заборник свежего воздуха. |
| 16. Вверните передние болты крепления заборника свежего воздуха. |
| 17. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. |
|
Предупреждение
Убедитесь, что провода аккумуляторной батареи правильно подсоединены.
Не используйте высоковольтные приборы, типа мегомметра для проверки сопротивлений.
Помните, что напряжение аккумуляторной батареи всегда подается к клемме В генератора переменного тока.
Не соединяйте с "массой" контакт L, при работе двигателя.
Не пускайте двигатель, в то время как контакты L и S отсоединены от генератора.
