Самодиагностирование состояния системы зажигания и впрыска топлива Мерседес C-класса с 1993 по 2000 г.в.

8.2.2. Самодиагностирование состояния системы зажигания и впрыска топлива

При наличии HFM- и PMS-систем управления больше не требуется регулировать частоту вращения вала двигателя в режиме холостого хода и содержание окиси углерода. Система сама контролирует себя и накапливает в памяти выявленные неисправности. Автомастерская фирмы Mercedes может определить неисправности при помощи считывающего устройства и целенаправленно устранить их. Одна неисправность не обязательно заметно выявляется из-за ухудшения ходовых качеств автомобиля. Поэтому целесообразно после прохождения автомобилем определенного расстояния посещать сервисную автомастерскую.

Содержимое памяти неисправностей сохраняется даже при отключении аккумуляторной батареи. Записанные в памяти неисправности автоматически стираются в том случае, если во время примерно 20 следующих друг за другом поездок они больше не проявляются. Записанные в памяти неисправности могут быть вручную стерты при помощи устройства считывания неисправностей.

При проведении ремонтных работ в системе впрыскивания топлива следует соблюдать правила поддержания чистоты в отношении системы питания и выполнять указания по технике безопасности в отношении системы зажигания.

---

« предыдущая страница 8.2.1.2. Принцип работы HFM

следующая страница » 8.2.3. Расходомер воздуха