Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
Sprinter
1. Общие сведения
2. Двигатель
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы впрыска и выпуска отработавших газов
5.1. Общее описание системы впрыска дизельного топлива
5.2. Снятие и установка ТНВД
5.3. Форсунки и корпуса форсунок
5.4. Снятие и установка смесительной камеры
5.5. Снятие и установка топливного фильтра
5.6. Снятие и установка воздушного фильтра
5.7. Турбокомпрессор
5.8. Свечи накаливания
5.9. Снятие и установка впускного коллектора
5.10. Система выпуска отработавших газов (ОГ)
5.11. Регулировка холостого хода
6. Сцепление
7. Механическая коробка передач
8. Передний мост
9. Задний мост и карданный вал
10. Передняя и задняя подвески
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Система электрооборудования
14. Шины и диски
15. Автоматическая коробка передач
16. Карта технического обслуживания
17. Приложения
18. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Замена смесительной камеры Мерседес Спринтер с 1995 по 2000 г.в.

5.4. Снятие и установка смесительной камеры

Смесительная камера и впускной коллектор (для двигателя 2, 9 л)
Рис. 165. Смесительная камера и впускной коллектор (для двигателя 2, 9 л): 1 — болт крепления камеры к впускному коллектору; 2 — смесительная камера; 3 — уплотнительное кольцо; 4 — болт крепления впускного коллектора к головке блока; 5 — впускной коллектор; 6 — прокладка впускного коллектора




Детали смесительной камеры показаны на рис. 165. Присоединяемые к ней шланги воздухозаборника у обоих типов двигателей неодинаковы. У двигателя с турбонаддувом между смесительной камерой и воздухозаборником установлен соединительный элемент.
Снятие и установку следует проводить, руководствуясь рис. 165. Уплотнительное кольцо с внутренней стороны камеры всегда подлежит замене. Обратить внимание на то, что в местах, показанных стрелками, оно надежно удерживается креплением. Болты затягивать моментом 9 Н·м.




« предыдущая страница
5.3.2. Ремонт форсунок
следующая страница »
5.5. Снятие и установка топливного фильтра