Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 123 и М 110 Мерседес E-класса W123 с 1976 по 1985 г.в.

2.2.3. Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 123 и М 110

Зазоры в клапанном механизме можно проверить и регулировать как на горячем, так и на холодном двигателе.

Выпускные клапаны Впускные клапаны Расположение клапанов: А — двигатель М 123 Б — двигатель M110

Регулировка зазоров клапанов на двигателе М 123

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите крышку головки блока и выверните свечи зажигания. Вращая шкив коленчатого вала, выставьте поршень первого цилиндра в ВМТ так, чтобы впускной клапан был закрыт (вершина выступа кулачка направлена вверх). Набором щупов (см. таблицу) проверьте зазор между затылком кулачка и спинкой рычага. Если зазор в норме, то щуп должен входить с легким защемлением. Если нет, ослабьте контргайку и поворотом регулировочного болта при помощи гаечного ключа добейтесь надлежащего зазора. После регулировки затяните контргайку болта. Если регулировочным болтом не удается получить требуемый зазор, можно заменить нажимную головку на стержне клапана. Повторите данную операцию на остальных впускных клапанах в последовательности 1—5—3—6—2—4; затем таким же образом отрегулируйте выпускные клапаны. Обратите особое внимание на расположение клапанов.

Клапанный зазор, мм	М 123		M 110
	холодный	горячий	холодный	горячий
Впускные	0,10	0,15	0,10	0,15
Выпускные	0,20	0,25	0,25	0,30

---

« предыдущая страница 2.2.2. Проверка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 102.980 и М 102.982

следующая страница » 2.3. Система зажигания