Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
E-класс (W123)
1. Введение
2. Бензиновые двигатели
2.1. Конструкция и технические характеристики
2.2. Регулировка двигателя
2.3. Система зажигания
2.4. Система питания
2.5. Система впрыска топлива K-Jetronic
2.6. Система впрыска топлива L-Jetronic
2.7. Работы на автомобиле
2.8. Работы на двигателе М 102
2.9. Работы на двигателях М 110 и М 123
2.9.1. Снятие двигателей М 110 и М 123
2.9.2. Снятие головки цилиндров
2.9.3. Снятие распределительного вала
2.9.4. Разборка головки цилиндров
2.9.5. Замена цепи распределительного вала
2.9.6. Снятие промежуточной звездочки и вала
2.9.7. Снятие маховика (ведущего диска)
2.9.8. Замена переднего сальника коленчатого вала
2.9.9. Снятие масляного насоса
2.9.10. Снятие шатунов и поршней
2.9.11. Снятие коленчатого вала и коренных подшипников
2.9.12. Замена масляного фильтра
2.9.13. Замена подвески двигателя
2.9.14. Описание и обслуживание системы вентиляции картера
2.9.15. Общие указания по осмотру и восстановлению двигателя
2.9.16. Сборка двигателя
2.9.17. Сборка головки цилиндров
2.9.18. Установка головки цилиндров
2.9.19. Установка головки цилиндров
2.9.20. Система охлаждения
2.9.20.1. Слив из системы охлаждения
2.9.20.2. Промывка системы охлаждения
2.9.20.3. Заливка системы охлаждения
2.9.20.4. Снятие, осмотр, очистка и установка радиатора
2.9.20.5. Снятие, проверка и установка термостата
2.9.20.6. Снятие и установка водяного насоса
2.9.20.7. Ремонт водяного насоса
2.9.20.8. Проверка, замена и регулировка ремня привода водяного насоса и генератора
2.9.20.9. Проверка муфты привода охлаждающего вентилятора
2.9.21. Снятие и установка впускного трубопровода и выпускного коллектора
3. Сцепление
4. Механическая коробка передач
5. Автоматическая трансмиссия
6. Карданная передача и задний мост
7. Передняя подвеска
8. Задняя подвеска
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Электрооборудование
12. Кузов и его оборудование
 

Партнеры

Слив из системы охлаждения Мерседес E-класса W123 с 1976 по 1985 г.в.

2.9.20.1. Слив из системы охлаждения

Рекомендуется сливать охлаждающую жидкость из остывшего двигателя. Если это невозможно, положите кусок плотной материи на заливную пробку радиатора или расширительного бачка (в зависимости от конструкции), медленно поверните пробку до первого останова и сбросьте давление. Снижение давления может привести к закипанию охлаждающей жидкости, поэтому примите меры предосторожности во избежание ожогов при выбросе горячего пара. Поверните пробку до второго останова и снимите ее.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Поставьте подходящую емкость под радиатор.
  2. Поверните регулятор отопителя в положение подачи горячего воздуха.
  3. При помощи отвертки отверните сливную пробку на дне радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Поставьте и затяните пробку после полного слива жидкости.
  4. Поставьте емкость под правую сторону блока цилиндров, отверните пробку и слейте жидкость из блока. Поставьте пробку на место.

« предыдущая страница
2.9.20. Система охлаждения 		следующая страница »
2.9.20.2. Промывка системы охлаждения