Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
M-класса (W163)
1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматичеcкая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
10.1. Сцепление
10.2. Карданные валы
10.3. Приводные валы
10.4. Раздаточная коробка и дифференциалы
10.4.1. Снятие и установка модуля управления раздаточной коробки
10.4.2. Снятие и установка раздаточной коробки
10.4.3. Замена сальника входного вала раздаточной коробки
10.4.4. Замена сальника выходного фланца заднего карданного вала
10.4.5. Замена сальника переднего выходного вала
10.4.6. Снятие и установка сервомотора переключения режимов раздаточной коробки
10.4.7. Снятие и установка цепного привода раздаточной коробки
10.4.8. Снятие и установка переднего выходного вала раздаточной коробки
10.4.9. Снятие и установка сборки планетарного редуктора межосевого дифференциала раздаточной коробки
10.4.10. Снятие и установка сборки подшипниковой сборки раздаточной коробки
10.4.11. Снятие и установка масляного насоса раздаточной коробки
10.4.12. Снятие и установка механизма переключения раздаточной коробки
10.4.13. Снятие и установка редукционной шестерни раздаточной коробки
10.4.14. Замена боковых сальников дифференциалов
10.4.15. Замена сальников ведущих шестерен дифференциалов
10.4.16. Снятие и установка дифференциалов
11. Тормозная и вспомогательные системы
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Замена сальников ведущих шестерен дифференциалов Мерседес ML-класса W163, с 1997 г.в.

10.4.15. Замена сальников ведущих шестерен дифференциалов

Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке!

Передний дифференциал

Замена сальника ведущей шестерни переднего дифференциала

Замена сальника ведущей шестерни переднего дифференциала

Замена сальника ведущей шестерни переднего дифференциала

Замена сальника ведущей шестерни переднего дифференциала

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Иллюстративный материал по замене сальника ведущей шестерни переднего дифференциала представлен на сопр. иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Отсоедините от фланца ведущей шестерни дифференциала карданный вал и при помощи торцевой головки на 41 мм с переходником квадратного сечения 3/4 и соответствующего измерителя определите исходное усилие сопротивления дифференциала проворачиванию.
  3. Расчеканьте и отпустите гайку (14b), гайка подлежит замене в обязательном порядке.
  4. Потянув наружу, высвободите фланец (14с) ведущей шестерни из картера дифференциала.
  5. Поддев подходящей отверткой, высвободите сальник (14d) из своего посадочного гнезда и, воспользовавшись подходящей оправкой (093) посадите на его место новый, предварительно смазав его губки универсальным гипоидным маслом SAE 85 W-90.
  6. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - при затягивании НОВОЙ гайки (14b) заблокируйте соединительный фланец (14с) при помощи ключа (092).

Затягивание гайки производите в несколько этапов до тех пор, пока не будет достигнуто исходное усилие сопротивления дифференциала проворачиванию (см. параграф 2)! В заключение зачеканьте гайку, не забудьте проверить дифференциал на наличие признаков развития утечек.

Задний дифференциал

Иллюстративный материал по замене сальника ведущей шестерни заднего дифференциала представлен на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Порядок выполнения процедуры аналогичен описанному выше для переднего дифференциала.

Замена сальника ведущей шестерни заднего дифференциала

40 — Гайка
40b — Стопорная шайба
41 — Соединительный фланец

42 — Сальник ведущей шестерни
106 — Задний карданный вал

« предыдущая страница
10.4.14. Замена боковых сальников дифференциалов 		следующая страница »
10.4.16. Снятие и установка дифференциалов