Навигация
Партнеры
Коррекция биения тормозного диска Мицубиси Каризма с 1995 г.в.
14.13. Коррекция биения тормозного диска
1. Если биение тормозного диска соответствует предельному значению или превышает его, необходимо изменить взаимное расположение диска и ступицы и затем снова измерить биение.
2. Перед снятием тормозного диска в точке максимального биения нанесите мелом метки по обе стороны колесной шпильки.
|
Рис. 14.11. Установка индикатора стрелочного типа для измерения осевого зазора в подшипнике ступиц
|
3. Снимите тормозной диск и установите индикатор стрелочного типа так, как показано на рис. 14.11 . Передвигая ступицу в осевом направлении, измерьте осевой зазор в подшипнике ступицы. Если осевой зазор равен или более предельного значения, то снимите ступицу и проверьте поворотный кулак и ступицу. Предельно допустимое значение – 0,05 мм.
4. Если осевой зазор в подшипнике ступицы не превышает предельного значения, то поверните тормозной диск на 180° по отношению к линии, нанесенной мелом, установите его на ступицу и опять повторите измерение биения тормозного диска.
5. Если проделанные операции не устранили повышенное биение диска, то необходимо заменить тормозной диск либо обработать его на специальном токарном станке.
|
« предыдущая страница 14.12. Проверка биения тормозного диска |
следующая страница » 14.14. Проверка толщины накладок тормозных колодок барабанных тормозов |