Навигация

Главная
 
Mitsubishi
Galant
1. Введение
2. Органы управления
3. Настройки и текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Ручная коробка передач
10. Сцепление и трансмиссионная линия
10.1. Спецификации
10.2. Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов
10.3. Снятие, проверка состояния и установка компонентов сборки сцепления
10.4. Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и вилки выключения сцепления
10.5. Проверка состояния и замена направляющего подшипника
10.6. Регулировка педали сцепления
10.7. Регулировка троса привода сцепления, снятие и установка тросовой сборки (модели Mirage с тросовым приводом сцепления)
10.8. Снятие и установка главного цилиндра сцепления
10.9. Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления
10.10. Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления
10.11. Снятие и установка приводных валов
10.12. Шарниры приводных валов - общая информация и обслуживание
10.13. Проверка состояния трансмиссионной линии
10.14. Снятие и установка карданного вала
10.15. Замена карданного шарнира
10.16. Балансировка карданного вала
10.17. Снятие и установка сборки центрального подшипника карданного вала
10.18. Снятие и установка задних полуосей (модели AWD Galant по 1993 г. вып.)
10.19. Снятие и установка ступичной цапфы задней оси, колесного подшипника и сальника
10.20. Замена сальника ведущей шестерни заднего дифференциала
10.21. Снятие и установка картер заднего дифференциала (модели AWD Galant по 1993 г. вып.)
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Регулировка троса привода сцепления, снятие и установка тросовой сборки (модели Mirage с тросовым приводом сцепления) Мицубиси Галант с 1990 по 2001 г.в.

10.7. Регулировка троса привода сцепления, снятие и установка тросовой сборки (модели Mirage с тросовым приводом сцепления)

Используемый на прочих моделях гидравлический привод сцепления в регулировке не нуждается.


Регулировка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте высоту положения педали сцепления (А). Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций (162 ÷ 165 мм).

Регулировка высоты положения педали на данных моделях не представляется возможной и в случае выхода результатов измерения за пределы допустимого диапазона, педальная сборка нуждается в замене.

2. Несколько раз выжмите педаль сцепления и оцените величину ее свободного хода (до момента возникновения сопротивления). Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (17 ÷ 22 мм), произведите соответствующую корректировку (см. далее).
3. Корректировка производится путем вращения расположенной на переборке двигательного отсека регулировочной гайки оболочки троса.
4. Несколько раз выжмите педаль сцепления и повторите проверку.


Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте трос вращением регулировочного колесика против часовой стрелки.
2. Отпустите фиксаторы троса.
3. Извлеките шплинт и отсоедините трос от исполнительного рычага сцепления на картере РКПП.
4. Отсоедините трос от педали сцепления и извлеките его из автомобиля, - постарайтесь запомнить маршрут прокладки сборки.


Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите трос на автомобиль, проложив его в соответствии с зафиксированной в процессе демонтажа сборки маршрутом. Подсоедините трос к педали сцепления и исполнительному рычагу и закрепите его всеми предусмотренными фиксаторами.

Крепежный шплинт подлежит замене в обязательном порядке.

2. Смажьте все контактные узлы тросовой сборки.
3. Произведите регулировку свободного хода педали (см. выше).


« предыдущая страница
10.6. Регулировка педали сцепления
следующая страница »
10.8. Снятие и установка главного цилиндра сцепления