Навигация

Главная
 
Nissan
Maxima QX
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание
4. Двигатель
4.1. Двигатели SOHC
4.2. Двигатели DOHC
4.2.1. Общая информация
4.2.2. Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля
4.2.3. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
4.2.4. Снятие и установка крышек головок цилиндров
4.2.5. Проверка и регулировка зазоров клапанов
4.2.6. Замена маслоотражательных колпачков и клапанных пружин с тарелками
4.2.7. Снятие, проверка состояния и установка цепи и звездочек привода ГРМ
4.2.8. Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов
4.2.9. Снятие и установка впускного трубопровода
4.2.10. Снятие и установка выпускных коллекторов
4.2.11. Снятие и установка головок цилиндров
4.2.12. Снятие и установка шкива коленчатого вала
4.2.13. Замена переднего сальника коленчатого вала
4.2.14. Снятие и установка поддона картера двигателя
4.2.15. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
4.2.16. Снятие и установка маховика / приводного диска
4.2.17. Замена заднего сальника коленчатого вала
4.2.18. Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата
4.3. Общий капитальный ремонт двигателя
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка передач
10. Сцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Двигатели DOHC Ниссан Максима QX с 1993 г.в.

4.2. Двигатели DOHC

Данная Часть Главы посвящена не связанному с извлечением из автомобиля (in situ) ремонту двигателя V6 DOHC серии VQ30DE 3.0 л, применяемого для комплектации моделей начиная с 1995 г. вып. Описание всех процедур, требующих демонтажа силового агрегата, приведено в Части Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата настоящей Главы.

Описания большей части рассматриваемых процедур составлены на основе предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.

« предыдущая страница
4.1.18. Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата 		следующая страница »
4.2.1. Общая информация