Навигация

Главная
 
Nissan
Maxima QX
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
8.1. Общая информация
8.2. Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей
8.3. Снятие и установка РСМ
8.4. Проверка исправности состояния, замена и регулировка датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
8.5. Проверка состояния и замена датчика измерения массы воздушного потока (MAF)
8.6. Проверка состояния и замена датчика абсолютного давления в трубопроводе (МАР)
8.7. Проверка состояния и замена датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
8.8. Проверка состояния и замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
8.9. Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР)
8.10. Проверка состояния и замена датчика положения распределительного вала (СМР)
8.11. Проверка состояния и замена датчика-выключателя давления в системе гидроусиления руля (PSP)
8.12. Проверка состояния и замена кислородного датчика (l-зонда)
8.13. Проверка состояния и замена датчика детонации
8.14. Проверка состояния и замена датчика температуры топлива скорости движения автомобиля (VSS)
8.15. Проверка состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
8.16. Проверка состояния и замена компонентов системы стабилизации оборотов холостого хода
8.17. Система управления функционированием клапаном мощности
8.18. Система управляемой вентиляции картера (PCV)
8.19. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
8.20. Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
8.21. Каталитический преобразователь - общая информация, проверка состояния и замена
9. Коробка передач
10. Сцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Проверка состояния и замена датчика температуры топлива скорости движения автомобиля (VSS) Ниссан Максима QX с 1993 г.в.

8.14. Проверка состояния и замена датчика температуры топлива скорости движения автомобиля (VSS)

В комплектацию некоторых моделей с 1995 г. вып. входит датчик температуры топлива. Датчик служит для измерения температуры находящегося внутри бензобака горючего и представляет из себя термистор, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре. Датчик закреплен на помещенной внутрь бака сборке датчика расхода топлива. Поступающая от датчика информация используется РСМ в диагностических целях. Отказы датчика приводят к записи в память OBD соответствующего кода неисправности (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).

ПРОВЕРКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

 Выполнение описанной ниже процедуры может привести к занесению в память OBD неисправности, который будет высвечен контрольной лампой “Проверьте двигатель”. По завершении проверки и соответствующего восстановительного ремонта не забудьте очистить память системы (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).

1. Снимите заднее сиденье и крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Удостоверьтесь в исправности подачи к датчику температуры топлива питания. Отсоедините электропроводку от сборки датчика расхода/температуры топлива. Подключите положительный щуп вольтметра к клемме розово-синего провода разъеме, отрицательный - к клемме черного провода. При включенном зажигании показание прибора должно составлять 5.0 В, в противном случае проверьте состояние электропроводки на участках цепи между датчиком и РСМ/массой. Если проводка в порядке, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики модуля управления и выполнения соответствующего восстановительного ремонта.

3. При помощи омметра замерьте сопротивление между двумя клеммами датчика температуры топлива. При комнатной температуре (20°С) сопротивление датчика должно составлять 2300 ÷ 2700 Ом. Более точная проверка исправности функционирования датчика может быть произведена путем снятия его с автомобиля и опускание в подогреваемый на огне сосуд с водой. Сравните результаты измерений с картой изменения сопротивления. Неисправный датчик подлежит замене.

ЗАМЕНА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Извлеките из бака сборку датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Снимите со сборки датчик температуры топлива.
3. Установка производится в обратном порядке.


« предыдущая страница
8.13. Проверка состояния и замена датчика детонации
следующая страница »
8.15. Проверка состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)