| 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установлены на свои места. |
| 2. Включите зажигание и немедленно проверните коленчатый вал двигателя стартером (чтобы не успели прогреться свечи накаливания), пока контрольная лампа давления масла не погаснет. |
| 3. Запустите двигатель. Запуск двигателя может быть более продолжительным, чем обычно из-за отключения топливной системы. |
| 4. При работе двигателя на холостом ходу проверьте наличие утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла. На этом этапе работы двигателя может наблюдаться запах и дым от нагретых частей двигателя при выгорании масла, попавшего на двигатель при сборке. |
| 5. Двигатель должен работать на холостом ходу до тех пор, пока охлаждающая жидкость не нагреется, что будет чувствоваться через верхний шланг радиатора. Затем выключите двигатель. |
| 6. После охлаждения двигателя проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. |
| 7. При установке в двигатель новых поршней, поршневых колец или подшипников коленчатого вала необходимо произвести двигателя в течение пробега первых 800 км. Не эксплуатируйте двигатель с полностью открытой дроссельной заслонкой или под большой нагрузкой при низкой частоте вращения двигателя. Рекомендуется заменить масло и масляный фильтр в конце периода обкатки. |
