3.5.9. Снятие поршней с шатунами
Предупреждение
Для крепления нижней головки шатуна необходимо использовать новые болты и гайки.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. На бензиновых двигателях 1,6 л снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. |
| 2. На двигателях DOCH 1,8 и 2,0 л снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. Отвинтите винты и снимите перегородку от основания блока цилиндров. |
|
3. На дизельных двигателях 1,7 л снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. Отвинтите болты и снимите перегородку с основания блока цилиндров. |
| 4. На дизельных двигателях 2,0 л снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. |
| 5. На всех моделях, если имеется нагар в верхней части цилиндра, удалите его скребком из мягкого материала. Наличие ступеньки в верхней части цилиндра свидетельствует о чрезмерном износе цилиндра и необходимости расточки цилиндра двигателя. |
|
6. Проверьте боковой зазор всех нижних головок шатуна. |
|
7. Используя молоток и кернер или краску, отметьте положение крышки нижней головки шатуна и номер цилиндра.
.
|
| 8. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы поршни первого и четвертого цилиндров установились в нижнюю мертвую точку. |
| 9. Отвинтите гайки (дизельные двигатели 1,7 л) или болты (остальные двигатели) крепления крышки нижней головки шатуна первого цилиндра. Снимите нижнюю крышку шатуна. |
| 10. Используя ручку молотка, вытолкните поршень вверх блока цилиндров и извлеките его из блока цилиндров. |
| 11. На нижнюю головку шатуна установите крышку шатуна и привинтите гайками, что позволит держать их в комплекте и не перепутать местами. |
| 12. Аналогичным образом снимите поршень четвертого цилиндра. |
| 13. Поверните коленчатый вал на 180° для установки поршней второго и третьего цилиндра в нижнюю мертвую точку и аналогичным образом снимите поршни. |
|
