Навигация

Главная
 
Saab
9-5
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
8.1. Идентификация трансмиссии
8.2. Общая информация
8.3. Снятие и установка кожуха рычага переключения передач
8.4. Регулировка, снятие и установка привода переключения передач и замка зажигания
8.5. Замена рукоятки рычага переключения передач
8.6. Снятие и установка РКПП 4-цилиндровых двигателей
8.7. Снятие и установка РКПП дизельных двигателей V6
8.8. Снятие и установка Д/В фонарей заднего хода
8.9. Замена сальников приводных валов
8.10. Конструкция и капитальный ремонт коробки передач
9. Автоматическая трансмиссия
10. Сцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Конструкция и капитальный ремонт коробки передач Сааб 9-5 с 1997 г.в.

8.10. Конструкция и капитальный ремонт коробки передач

Устройство РКПП

1-3 — Ведущие шестерни 1-3 передач
4 — Втулка 3-4 передач
5 — Синхронизатор 3-4 передач
6, 7 — Ведущие шестерни 4 и 5 передач
8 — Втулка 5 передачи
9 — Синхронизатор 5 передачи
10 — Ведомая шестерня 1 передачи

11 — Втулка 1-2 передач
12 — Синхронизатор 1-2 передач
13-16 — Ведомые шестерни 2-5 передач
17 — Ведомая шестерня задней передачи
18 — Втулка синхронизатора
19 — Ведущая шестерня задней передачи

Ввиду сложности устройства РКПП и недоступности для среднестатистического автовладельца запасных частей и специальных приспособлений выполнять ремонт коробки самостоятельно не рекомендуется.

В связи с вышесказанным ремонт РКПП следует поручить специалистам автосервиса компании Saab.

« предыдущая страница
8.9. Замена сальников приводных валов 		следующая страница »
9. Автоматическая трансмиссия