Датчик абсолютного давления во всасывающем коллекторе Тойота Камри с 1996 по 2001 г.в.

7.2.6. Датчик абсолютного давления во всасывающем коллекторе

ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините разъем (датчик находится на переборке моторного отсека) и проверьте наличие напряжения 5 В между выводами 1 (–) и 3 (+) при включенном зажигании. Если напряжения нет, то PCM – модуль следует сдать в ремонт. Цифрами обозначены выводы разъемов датчика. 2. Присоедините разъем и проверьте наличие напряжения между выводами 2 (+) и 1 (–), подключив щупы вольтметра к тыльной части выводов и создав в датчике разрежение ручным вакуумным насосом через штуцер (отсоедините от датчика шланг). При включенном зажигании напряжение должно быть следующим: при давлении 100 мм.рт.ст. 0,3–0,5 В при давлении 200 мм.рт.ст. 0,7–0,9 В при давлении 300 мм.рт.ст. 1,1–1,3 В при давлении 400 мм.рт.ст. 1,5–1,9 В при давлении 500 мм.рт.ст. 1,9–2,1 В. В противном случае датчик замените.

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем, отверните болт (указан стрелкой) и снимите датчик.

---

« предыдущая страница 7.2.5. Датчик поворота дроссельной заслонки

следующая страница » 7.2.7. Датчик массового расхода воздуха