Навигация

Главная
 
Toyota
Camry (2001)
1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
2. Двигатель
2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.1.1. Общие сведения
2.1.2. Механизм привода клапанов
2.1.3. Система смазки
2.1.4. Система охлаждения
2.1.5. Система впуска и выспуска
2.1.5.1. Воздушный фильтр
2.1.5.2. Дроссельный узел
2.1.5.3. Впускной коллектор
2.1.5.4. Выпускной коллектор
2.1.5.5. Выхлопная труба
2.1.5.6. Двухступенчатая система управления выпуском
2.1.6. Топливная система
2.1.7. Система зажигания
2.1.8. Система пуска
2.1.9. Стартер
2.1.10. Система управления двигателем
2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
2.5. Приложение
2.6. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Выпускной коллектор Тойота Камри с 2001 по 2005 г.в.

2.1.5.4. Выпускной коллектор

Выпускной коллектор
Рис. 2.25 . Выпускной коллектор: 1 – датчик соотношения воздух-топливо; 2 – трехкомпонентный каталитический нейтрализатор; 3 – поперечное сечение трехкомпонентного каталитического нейтрализатора


Выпускной коллектор из нержавеющей стали используется для снижения массы. Применяется тонкостенный, высокоячеистый керамический трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Этот нейтрализатор позволил снизить выбросы вредных вещевтв с отработавшими газами за счет оптимизации плотности ячеек.


« предыдущая страница
2.1.5.3. Впускной коллектор
следующая страница »
2.1.5.5. Выхлопная труба