Навигация
Партнеры
Замена рулевого колеса и рулевой колонки Тойота Камри с 2001 по 2005 г.в.
5.2.8. Снятие и установка рулевого колеса и рулевой колонки
В рулевом механизме имеется вращательный клапан контроля, направляющий жидкость от насоса гидроусилителя рулевого управления к одной или другой стороне поршня зубчатой рейки рулевого механизма. Поршень и зубчатая рейка составляют одну неотъемлемую часть рулевого механизма. Поршень зубчатой рейки преобразовывает давление жидкости в линейную силу, которая двигает рейку налево или направо.
Эта сила передается через рулевые тяги и наконечники рулевых тяг на поворотные кулаки, которые поворачивают передние колеса. При неисправности гидроусилителя управление автомобилем осуществляется в обычном режиме. Однако при этом необходимо прилагать большее усилие. Вращательное движение рулевого колеса передается шестерне. При вращении шестерни зубья шестерни зацепляются с зубьями рейки, тем самым заставляют рейку перемещаться.
|
« предыдущая страница 5.2.7. Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности (SRS) |
следующая страница » 5.2.8.1. Снятие рулевого колеса и отделки со стороны водителя |