Навигация
Партнеры
Система зарядки Тойота Королла / Версо с 2004 г.в.
7.1.2. Система зарядки
|
Рис. 7.3 . Компоненты генератора
|
В составе системы зарядки аккумуляторной батареи имеется генератор с сегментной обмоткой.
Шкив генератора снабжен муфтой свободного хода.
Для привода генератора использован поликлиновой ремень, натяжение которого поддерживается автоматическим натяжителем.
Генератор с сегментной обмоткой
Генератор с сегментной обмоткой обладает высоким КПД, значительным выходным током при небольших габаритах и малой массе.
Для компенсации крутильных колебаний коленчатого вала двигателя и существенного уменьшения износа приводного ремня шкив генератора снабжен муфтой свободного хода.
Рекомендация по техническому обслуживанию
В связи с применением шкива с муфтой свободного хода введен новый специальный инструмент SST (09820-63020).
В отличие от обычного генератора, у которого имеется клемма F, используемая для проверки, у
генератора с сегментной обмоткой данная клемма отсутствует.
Конструкция и принцип работы
|
Рис. 7.4 . Конструкция генератора
|
Обмотка статора генератора состоит из сегментов, концы обмоток которых соединены между собой пайкой. Электрическое сопротивление этих проводников уменьшено по сравнению с обмоткой обычного стартера благодаря их особой форме. Такая конструкция позволяет уменьшить размеры генератора.
Приводной ремень генератора
|
Рис. 7.5 . Приводной ремень генератора
|
Применение автоматического натяжителя ремня позволяет избежать регулировки натяжения.
|
« предыдущая страница 7.1.1. Стартер |
следующая страница » 7.2. Процедуры проверки |