Навигация

Главная
 
Toyota
Land Cruiser 100
1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
4.1. Типичные процедуры обслуживания двигателей
4.2. Процедуры обслуживания бензинового двигателя
4.2.1. Снятие и установка крышек головок цилиндров
4.2.2. Снятие и установка впускного трубопровода
4.2.3. Снятие и установка выпускных коллекторов
4.2.4. Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ
4.2.5. Замена переднего сальника(ов) коленчатого вала / распределительных валов
4.2.6. Замена заднего сальника коленчатого вала
4.2.7. Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов
4.2.8. Снятие и установка головок цилиндров
4.2.9. Снятие и установка поддона картера двигателя
4.2.10. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
4.2.11. Снятие и установка приводного диска
4.2.12. Проверка состояния и замена опор подвески двигателя
4.3. Процедуры обслуживания дизельного двигателя
5. Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
9. Коробка переключения передач
10. Трансмиссионная линия
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Процедуры обслуживания бензинового двигателя Тойота Лэнд Крузер 100 с 1997 г.в.

4.2. Процедуры обслуживания бензинового двигателя

Общая информация

V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель (V8) объемом 4.7 л (2UZ-FE) устанавливается на автомобили Toyota Land Cruiser с 1998 г. Каждая из головок цилиндров оборудована двумя распределительным валами верхнего расположения (конструкция DOHC). На каждый из цилиндров приходится по четыре клапана (2 впускных и два выпускных), – всего 32 клапана.

Описания большей части рассматриваемых процедур составлены на основе предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.


« предыдущая страница
4.1.4. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
следующая страница »
4.2.1. Снятие и установка крышек головок цилиндров