Проверка выключателя зажигания Ваз 1111 Ока

8.3.7. Проверка выключателя зажигания

Выключатель зажигания снабжен противоугонным устройством, которое блокирует вал рулевого управления при вынимании ключа. При повороте ключа из положения “III” в положение “0” противоугонное устройство должно выключаться. При этом надо поворачивать рулевое колесо на небольшой угол вправо и влево.

При повороте ключа из положения “I” в положение “II” для повторного пуска двигателя включается блокировка электрической цепи стартера. Пустить двигатель в этом случае можно только вернув ключ в положение “0”, а затем повернув в положение “II”.

Если не работают приборы электрооборудования (при исправности этих приборов и их цепей) или рулевое колесо не блокируется противоугонным устройством, замените контактную группу или выключатель зажигания в сборе.

Для проверки выключателя зажигания последовательно устанавливайте ключ в положения, при которых должны замыкаться цепи, указанные в таблице 2.

Таблица 2

Положение ключа	Контакты под напряжением	Включенные цепи
“0”–выключен	30 и 30/1	—
	30–INT	Наружное освещение. Освещение приборов. Сигнализация дальним светом фар
“I”–зажигание	30/1–15/1	Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Очиститель ветрового стекла. Электромагнитный клапан карбюратора. Указатели поворота. Свет заднего хода. Контрольные приборы
	30/1–15/2	Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватели стекол. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя
“II”–стартер	30–INT	См. положение “0”
	30/1–15/1	См. положение “I”
	30–50	Стартер
“III”–стоянка	30–INT	См. положение “0”

---

« предыдущая страница 8.3.6. Замена коммутатора

следующая страница » 8.3.8. Снятие и установка выключателя зажигания