Главная

ВАЗ
	21099 (Самара)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание автомобиля
		4. Уход за автомобилем
		5. Неисправности в пути
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Двигатель и его системы
			11.1. Снятие и установка двигателя
			11.2. Регулировка зазоров в приводе клапанов
			11.3. Система питания
			11.4. Система смазки
				11.4.1. Снятие масляного насоса
				11.4.2. Разборка и дефектовка масляного насоса
				11.4.3. Установка масляного насоса
				11.4.4. Замена масляного фильтра и масла в двигателе
			11.5. Система охлаждения
			11.6. Система выпуска отработавших газов
			11.7. Полная разборка двигателя
			11.8. Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
			11.9. Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
			11.10. Головка блока цилиндров
			11.11. Сборка двигателя
			11.12. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			11.13. Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора
			11.14. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
			11.15. Регулировка карбюратора
		12. Трансмиссия
		13. Приложения

Партнеры

Система смазки Ваз 21099 Лада Самара

11.4. Система смазки

Перед началом:

отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи. Слейте масло из двигателя и снимите ремень привода генератора.

Предупреждение

После снятия ремня привода распределительного вала запрещается поворачивать распределительный и коленчатый валы, так как при этом поршни могут ударить по клапанам.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Отверните три болта и снимите переднюю крышку привода распределительного вала.	2. Установите поршень верхнего цилиндра в в.м.т. Для этого поверните коленчатый вал за болт крепления шкива так, чтобы метка на шкиве распределительного вала встала напротив метки на задней крышке привода распределительного вала.	3. Снимите ремень привода генератора и отверните болт крепления шкива коленчатого вала, зафиксировав вал от проворачивания с помощью отвертки.

4. Снимите шкив с коленчатого вала.	5. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика. Поверните ролик, ослабив тем самым натяжение ремня.	6. Снимите зубчатый шкив с коленчатого вала.

7. Отверните три болта крепления нижней защитной крышки картера сцепления и снимите ее.	8. Отверните шестнадцать болтов крепления масляного картера и снимите его.	9. Снимите уплотнительную прокладку масляного картера.

10. Отверните два болта крепления маслоприемника к крышке коренного подшипника.	11. Отверните болт крепления маслоприемника к масляному насосу и снимите маслоприемник.	12. Отверните шесть болтов крепления масляного насоса.

13. Сдвиньте отверткой масляный насос, вставив ее между насосом и крышкой коренного подшипника.	14. Снимите масляный насос с коленчатого вала.