|
1. Снимите поворотный кулак с автомобиля (см. подраздел 6.1.5.).
|
|
|
|
2. Выпрессуйте ступицу из внутренней обоймы подшипника с помощью выколотки.
В ступице колеса установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается. Поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника. |
3. Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа на ступице имеются специальные выемки. |
4. Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака. |
|
|
|
| 5. С помощью оправки выпрессуйте подшипник из повортного кулака. |
6. Установите наружное стопорное кольцо, перед этим тщательно очистив. |
7. Запрессуйте с помощью оправки новый подшипник в поворотный кулак.
При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника. |
Предупреждения
Запрессовывайте подшипник и ступицу только с помощью пресса или в тисках. Забивать подшипник молотком нельзя – это приведет к его разрушению.
При запрессовке подшипника надо прикладывать усилие только к его наружному кольцу, иначе можно повредить подшипник.
|
|
|
10. После замены подшипника установите на место поворотный кулак (см. подраздел 6.1.6.).
|
| 8. Установите внутреннее стопорное кольцо. |
9. Запрессуйте с помощью оправки ступицу во внутреннее кольцо подшипника.
При запрессовке ступицы нужно прикладывать усилие только на внутреннее кольцо подшипника, иначе можно повредить подшипник. |
