Навигация
Партнеры
Гаситель крутильных колебаний приводного вала Фольксваген Пассат B3 / B4 c 1988 по 1996 г.в.
9.8. Гаситель крутильных колебаний приводного вала
Снятие и установку гасителя крутильных колебаний проводите в следующем порядке:
– вывесите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте ее опорными стойками;
– очистите гаситель крутильных колебаний, после чего поверните его так, чтобы обеспечить доступ к цилиндрическому штифту, скрепляющему вместе две половины гасителя;
|
Рис. 9.21. Расположение цилиндрического штифта для соединения двух половин гасителя крутильных колебаний
|
– выколоткой с тонким жалом, выбейте цилиндрический штифт из гасителя и снимите гаситель с приводного вала ( рис. 9.21).
Установку производите в последовательности, обратной снятию, при этом используйте новый цилиндрический штифт. Если необходимо, замените липкую ленту под гасителем.
Монолитный гаситель с августа 1989 года
Снятие и установку гасителя крутильных колебаний проводите в следующем порядке:
– снимите соответствующий приводной вал. Снимите с вала внутренний шарнир.
– сместите по приводному валу гаситель крутильных колебаний.
|
Рис. 9.22. Расположение гасителя крутильных колебаний (А) на приводном валу: а = 264,5 мм для левого вала и 521 мм – для правого вала
|
Установку производите в последовательности, обратной снятию. Установите гаситель на валу так, чтобы выдержать расстояние установки гасителя ( рис. 9.22). Установите внутренний шарнир и приводной вал.
|
« предыдущая страница 9.7. Разборка внутреннего шарнира |
следующая страница » 9.9. Сальник фланца полуоси |