Навигация
Партнеры
Система подачи топлива Ауди 80 / Универсал B4 с 1991 по 1995 г.в.
22.3. Система подачи топлива
| Система впрыска Mono-Motronic | |
| Маркировка двигателя |
ABT
|
| Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода |
0,8 – 1,2 бар
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания после 5 мин. |
min 0,5 бар
|
| Впрыскная форсунка | |
| Сопротивление форсунки при температуре окружения (15 – 30°C) |
1,2 – 1,6 Ом
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
750 – 1000/мин
|
| Содержание СО (не регулируется) |
0,2 – 1,2 %
|
| Система впрыска Digifant | |
| Маркировка двигателя |
ABK
|
| Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода | |
| Отсоединенная вакуумная трубка |
ок. 2,5 бар
|
| Подсоединенная вакуумная трубка |
ок. 3,0 бар
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания после 10 мин. |
min 2,0 бар
|
| Впрыскная форсунка | |
| Сопротивление форсунки |
2 – 10 Ом
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
820 ± 50 об/мин
|
| Содержание окиси углерода (замерено в CO-измерительной трубке) |
0,6 ± 0,4 %
|
| Уровень высоты свыше 300 м на 100 м увеличения высоты |
доб. 0,2 %
|
| Система впрыска KE-III-Jetronic | |
| Маркировка двигателя |
NG
|
| Давление в системе |
6,1 – 6,5 бар
|
| Перепад давлений | |
| Штекер отсоединен от регулятора давления |
ок. 0,3 – 0,5 бар ниже давления в системе
|
| Штекер подсоединен к регулятору давления (зажигание включено) |
ок. 1,2 – 1,5 бар ниже давления в системе
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания | |
|
min 3,5 бар
|
|
min 3,4 бар
|
| Впрыскная форсунка | |
| Давление впрыскивания |
4,3 – 4,6 бар
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
720 – 860 об/мин
|
| Содержание СО (замерено в CO-измерительной трубке) |
0,1 – 1,1 %
|
|
« предыдущая страница 22.2. Система охлаждения |
следующая страница » 22.4. Системы подачи топлива (продолжение) |