Навигация
| Главная | |||||||
| Audi | |||||||
 |
A4 | ||||||
 |
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля | ||||||
|
2. Двигатель | ||||||
|
3. Трансмиссия | ||||||
|
4. Ходовая часть | ||||||
|
5. Рулевой механизм | ||||||
|
6. Тормозная система | ||||||
 |
7. Бортовое электрооборудование | ||||||
 |
7.1. Общие сведения | ||||||
|
7.2. Система электропитания | ||||||
|
7.3. Генератор | ||||||
|
7.3.1. Снятие и установка генератора (автомобили с 4-цил. бензиновым двигателем 1,6 л, турбированным двигателем 1,8 л, MPI 2,0 л и FSI 2,0 л) | ||||||
|
7.3.2. Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 2,4 л | ||||||
|
7.3.3. Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3,0 л | ||||||
 |
7.3.4. Автомобили с 8-цилиндровым двигателем MPI 4,2 л – Audi S4 | ||||||
|
7.4. Стартер | ||||||
 |
7.5. Блоки реле, разъемы и предохранители | ||||||
|
8. Кузов | ||||||
|
9. Схемы электрооборудования | ||||||
Партнеры
Замена генератора (автомобили с 4-цил бензиновым двигателем 1,6 л, турбированным двигателем 1,8 л, MPI 2,0 л и FSI 2,0 л) Ауди A4 с 2001 по 2005 г.в.
7.3.1. Снятие и установка генератора (автомобили с 4-цил. бензиновым двигателем 1,6 л, турбированным двигателем 1,8 л, MPI 2,0 л и FSI 2,0 л)
Снятие
Отсоедините провод массы в аккумуляторе при выключенном зажигании.
|
ВНИМАНИЕ
При открывании расширительного бачка с охлаждающей жидкостью может выходить горячий пар или горячая охлаждающая жидкость; накройте крышку ветошью и открыть осторожно.
|
Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Снимите крышку моторного отсека.
В автомобилях с автономным отопителем выкрутите винты выхлопной трубы автономного отопителя и дополнительного отопителя на шумоизоляционном экране.
Отпустите винты или быстроразъемные фиксаторы 1 и 2 и снимите передний шумоизоляционный экран.
Подставьте поддон для сервисных кранов или под двигатель.
|
Рис. 7.19 . Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора
|
Снимите предохранительную скобу 1 и извлеките датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора 2 ( рис. 7.19).
Слейте охлаждающую жидкость только из радиатора.
|
Рис. 7.20 . Верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора
|
Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора ( рис. 7.20).
|
Рис. 7.21 . Крепление блока управления вентилятора охлаждающей жидкости
|
Открутите и снимите блок управления вентилятора охлаждающей жидкости и отложить в сторону ( рис. 7.21).
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед снятием поликлинового ремня отметьте направление его движения мелом или фломастером. Движение в обратном направлении уже бывшего в употреблении ремня может привести к его разрыву.
|
|
Рис. 7.22 . Поворачивание натяжного устройства
|
Для ослабления натяжения поликлинового ремня поверните натяжное устройство по стрелке ( рис. 7.22).
Снимите поликлиновой ремень со шкива генератора.
Освободить натяжное устройство.
Отсоедините разъем 1.
Автомобили с бензиновым двигателем 2,0 л.
|
Рис. 7.23 . Разъемы электропитания генератора
|
Отсоедините разъемы 2 и 3 ( рис. 7.23).
Все автомобили
|
Рис. 7.24 . Крепление генератора
|
Выкрутите винты вверху и внизу (стрелки) и наклоните генератор вперед ( рис. 7.24).
Отсоедините разъем 2.
|
Рис. 7.25 . Разъем и клемма 30/ B+ 1
|
Открутите клемму 30/ B+ 1 ( рис. 7.25).
Извлеките генератор.
Установка
Установите в обратной последовательности.
|
Рис. 7.26 . Контур поликлинового ремня
|
Обратите внимание на правильность посадки и ход поликлинового ремня ( рис. 7.26).
Подключите аккумулятор.
Запустите двигатель и проверьте ход ремня.
Моменты затяжки
Генератор к двигателю: 23 Н·м.
Клемма 30/ B+ к генератору: 16 Н·м.
|
« предыдущая страница 7.3. Генератор |
следующая страница » 7.3.2. Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 2,4 л |