Кривошипно-шатунный механизм Форд Сиера с 1982 по 1993 г.в.

3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм

ПОРШНИ

Диаметры поршней (мм)

Двигатель	1,6 дм 3 LSD	1,8 дм 3 REB
Номинальные стандартные диаметры:
– группа 1	81,265 – 81,275	86,145 – 86,155
– группа 2	81,275 – 81,285	86,155 – 86,165
– группа 3	81,285 – 81,295	86,165 – 86,175
– группа 4	81,295 – 81,305	86,165 – 86,175
Ремонтные диаметры:
– стандартный	81,290 – 81,315	86,170 – 86,195
– ремонтный 0,5	81,790 – 81,815	86,670 – 86,695
– ремонтный 1,0	82,290 – 82,315	87,170 – 87,195
Зазор новых поршней в цилиндрах	0,015 – 0,500

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

Поршневые пальцы двигателей 1,6 дм³ LSD и 1,8 дм³ REB идентичны пальцам двигателей 1, 6 дм³ типа LCT и LCS.

---

« предыдущая страница 3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя

следующая страница » 3.1.3.5. Коленчатый вал