Навигация

Главная
 
Hyundai
Elantra
1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
2. Дизельный двигатель 2,0 л
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Топливная система
6. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
7. Система зажигания
8. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
9. Сцепление
10. Механическая коробка передач
11. Автоматическая коробка передач
12. Приводные валы, передняя и задняя оси
13. Подвеска
14. Рулевое управление
15. Тормозная система
16. Кузов
17. Система кондиционирования воздуха
18. Электрическое оборудование
18.1. Технические данные
18.2. Система зарядки
18.3. Генератор
18.4. Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором
18.5. Проверка тока, вырабатываемого генератором
18.6. Проверка вырабатываемого напряжения
18.7. Генератор бензиновых двигателей
18.8. Генератор дизельного двигателя
18.9. Аккумуляторная батарея
18.10. Система запуска
18.11. Стартер бензиновых двигателей
18.12. Стартер дизельного двигателя
18.13. Предохранители
18.14. Блок предохранителей
18.15. Многофункциональный переключатель
18.16. Звуковой сигнал
18.17. Комбинация приборов
18.18. Выключатель положения стояночного тормоза
18.19. Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла
18.20. Стеклоочиститель заднего стекла
18.21. Фары и передние указатели поворота
18.22. Передние противотуманные фары и повторители поворота
18.23. Задний комбинированный фонарь
18.24. Верхний стоп–сигнал
18.25. Фонарь подсветки номерного знака
18.26. Потолочный светильник (с люком)
18.27. Потолочный светильник (без люка)
18.28. Лампа освещения салона
18.29. Проверка реле фар
18.30. Радиоприемник
18.31. Обогреватель заднего стекла
18.32. Подушки безопасности (SRS)
18.33. Ремни безопасности
18.34. Поиск и устранение неисправностей
18.35. Основные данные для регулировок и контроля
19. Электрические схемы
 

Партнеры

Генератор бензиновых двигателей Хендай Элантра с 2000 по 2004 г.в.

18.7. Генератор бензиновых двигателей

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  1. Отсоедините разъем от генератора и провод от клеммы «B » генератора.
  1. Ослабьте регулировочный болт натяжения ремня и выверните болт крепления генератора.
  1. Нажимая на генератор в сторону двигателя, снимите ремень привода генератора.
  1. Выверните болт и гайки и снимите генератор с автомобиля.

Разборка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Выверните винты и снимите крышку генератора.
  1. Выверните винты и снимите щеткодержатель.
  1. Снимите направляющую контактного кольца.
  1. Выверните гайку крепления шкива, затем снимите пружинную шайбу, шкив и распорную втулку.
  1. Выверните четыре стяжных болта.
  1. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и магнитопроводом статора и снимите крышку.

Сборка

Сборка генератора проводится в последовательности, обратной разборке.

Проверка

Ротор

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами. Если сопротивление чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке ротора. Если проводимость отсутствует, значит, имеется обрыв в обмотке ротора, при этом необходимо заменить ротор. Сопротивление: 3,1 Ом.
  1. Омметром проверьте проводимость между контактным кольцом и якорем ротора. При наличии проводимости, замените ротор.

Статор

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Омметром проверьте проводимость между проводами катушки статора. При отсутствии проводимости замените статор.
  1. Омметром проверьте проводимость между катушками статора и статором. При наличии проводимости, замените статор.

Замена щеток

Если щетки изношены до предельной линии, замените их.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Отпаяйте плетеный провод и снимите пружину и щетку.
  2. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодержатель.
  3. Вставьте щетку так, чтобы было расстояние в 2–3 мм между линией предельного износа и торцом щеткодержателя.
  4. Припаяйте плетеный провод к щеткодержателю.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

  1. Установите генератор на двигатель. Вставьте центральный болт крепления генератора, но не навинчивайте на него гайку.
  2. Переместите генератор в одну сторону по центральному болту крепления генератора и измерьте расстояние между опорой генератора и кронштейном. Подберите набор из распорных шайб, соответствующий измеренному расстоянию.
  3. Вставьте распорные шайбы и наверните гайку на центральный болт крепления генератора.

« предыдущая страница
18.6. Проверка вырабатываемого напряжения 		следующая страница »
18.8. Генератор дизельного двигателя