Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха Хендай Элантра с 2000 по 2004 г.в.

5.2.11. Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха

Существует много следующих причин, по которым в цилиндры двигателя не должно впрыскиваться большое количество топлива (или максимальное физически возможное количество):

– чрезмерное выделение вредных веществ с отработавшими газами;
– чрезмерное выделение сажи;
– механическая перегрузка в результате чрезмерного крутящего момента или предельной частоты вращения коленчатого вала;
– тепловая перегрузка в результате перегрева охлаждающей жидкости, моторного масла или турбокомпрессора.

Максимальное количество поступающего в двигатель воздуха формируется из большого количества входных переменных, таких как масса поступающего воздуха, частота вращения коленчатого вала двигателя и температура охлаждающей жидкости.

---

« предыдущая страница 5.2.10. ECU

следующая страница » 5.2.12. Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя