Топливная система Киа Рио с 2000 г.в.

5. Топливная система

Наименование		A3 SOHC	A5 DOHC
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин –1		750±50
Угол опережения зажигания, ° до ВМТ		8±5	8±5 (6± 5 для Европы*)
Диаметр диффузора дроссельного узла, мм		50
Сопротивление воздушного клапана регулировки частоты вращения холостого хода, Ом <	открыт	17–18,2
	закрыт	15–16
Сопротивление клапана очистки канистры системы улавливания паров топлива, кОм		24–28
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, кОм	–20°С	14,6–17,8
	20°С	2,2–2,7
	80°С	0,29–0,35
Топливные форсунки	тип	электромеханический
	число портов распыления	2
	сопротивление при 20°С, Ом	13,5–15,5
Сопротивление обогреваемого датчика кислорода при 20°С, Ом		3–7
Сопротивление обмотки главного реле при 20°С, Ом		80–90
Давление создаваемое топливным насосом, кг/см 2		4,5–6,5
Давление, поддерживаемое регулятором давления, кг/см 2		3,25–3,35
Емкость топливного бака, л		45

---

« предыдущая страница 4.10. Термостат

следующая страница » 5.1. Технические данные