7.11. Подшипник выключения сцепления
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите коробку передач. |
|
2. Выверните болт крепления вилки выключения сцепления. |
|
3. Снимите подшипник выключения сцепления. |
|
Проверка
Предупреждение
Подшипник выключения сцепления герметичен. Его нельзя промывать в растворителе.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки. |
|
2. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен и его необходимо заменить. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Нанесите тонкий слой смазки XG-1-C на следующие места:
– поверхность скольжения на опоре подшипника коробки передач;
– вилку выключения сцепления, контактирующую с подшипником;
– переднюю сторону подшипника выключения сцепления, контактирующую с диафрагменной пружиной. |
Предупреждение
Заполните смазкой только углубления и удалите лишнюю смазку. Если лишняя смазка остается во втулке, это может привести к попаданию смазки на фрикционные накладки, что приведет к нарушению функционирования сцепления.
|
|
2. Заполните углубление во втулке подшипника выключения сцепления смазкой XG-1-C. Также нанесите тонкий слой смазки на контактную поверхность вилки выключения сцепления. |
| 3. Установите подшипник выключения сцепления. |
|
|
4. Установите вилку выключения сцепления и закрепите ее болтом. Затяните болт требуемым моментом.
Момент затяжки: 35–41 Н•м
|
| 5. Установите коробку передач. |
|
