Навигация

Главная
 
KIA
Sportage
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания, управления двигателем / снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач
9. Автоматическая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
10.1. Общая информация
10.2. Сцепление
10.2.1. Общие сведения
10.2.2. Проверка и корректировка уровня гидравлической жидкости
10.2.3. Проверка и регулировка педали сцепления
10.2.4. Снятие и установка педали сцепления
10.2.5. Снятие, обслуживание и установка главного цилиндра привода выключения сцепления
10.2.6. Снятие, обслуживание и установка исполнительного цилиндра привода выключения сцепления
10.2.7. Снятие, проверка состояния и установка компонентов сцепления
10.3. Раздаточная коробка
10.4. Карданные валы
10.5. Мосты
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
15. Контрольные кузовные размеры
16. Схемы электрических соединений
 

Партнеры

Замена главного цилиндра привода выключения сцепления Киа Спортейдж с 1999 г.в.

10.2.5. Снятие, обслуживание и установка главного цилиндра привода выключения сцепления

Попадание тормозной жидкости на окрашенные кузовные поверхности сопряжено с риском повреждения лакокрасочного покрытия, - случайно попавшие брызги следует немедленно удалять сухой ветошью или чистыми бумажными полотенцами!

Снятие

Детали установки главного цилиндра привода выключения сцепления

1 — Линия гидравлического тракта
2 — Шланг от резервуара ГТЦ

3 — Гайка
4 — Главный цилиндр
5 — Уплотнительная прокладка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Откачайте гидравлическую жидкость из резервуара ГТЦ (альтернативно резервуар может быть заглушен путем подкладывания под крышку полиэтиленовой пленки). При помощи специального накидного ключа с разрезной головкой отсоедините от главного цилиндра трубку гидравлического тракта привода выключения сцепления.
  1. Отпустите крепежные гайки (одну из двигательного отсека, вторую из салона) и снимите главный цилиндр с переборки двигательного отсека.

Обслуживание

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. В случае необходимости отожмите вниз поршень, извлеките стопорное кольцо

и разберите цилиндр на составные части, действуя в порядке их нумерации,

1 — Фиксатор (стопорное кольцо)
2 — Упорная шайба поршня
3 — Сборка поршня со вторичной чашкой
4 — Первичная чашка
5 — Возвратная пружина
6 — Шланг к резервуару
7 — Посадочная втулка
8 — Корпус главного цилиндра
- для извлечения внутренних компонентов подайте в цилиндр сжатый воздух.

При снятии стопорного кольца постарайтесь не повредить контактирующую с толкателем поверхность поршня.
  1. Разложите снятые компоненты на чистой поверхности и промойте их тормозной жидкостью.
  2. Оцените степень износа поршня, первичной и вторичной чашек и зеркала цилиндра, проверьте не ослабла ли возвратная пружина. Дефектные компоненты замените.
  3. Сборка производится в обратном порядке, края поршня и чашек перед заправкой в цилиндр следует смазать чистой тормозной жидкостью.
  4. Собранный цилиндр заполните свежей тормозной жидкостью, затем опорожните его, отжав поршень отверткой, - жидкость должна слиться через выходное отверстие.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Трансмиссионная линия к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Для затягивания штуцерной гайки воспользуйтесь накидным ключом с разрезной головкой.

« предыдущая страница
10.2.4. Снятие и установка педали сцепления 		следующая страница »
10.2.6. Снятие, обслуживание и установка исполнительного цилиндра привода выключения сцепления