Навигация

Главная
 
Mazda
626
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)
3.1.1. Введение
3.1.2. Технические характеристики
3.1.3. Рекомендации по ремонту
3.1.4. Верхняя мертвая точка
3.1.5. Крышка клапанов
3.1.6. Впускной коллектор
3.1.7. Выпускной коллектор
3.1.8. Газораспределительный ремень и звездочки
3.1.9. Сальники распределительного вала
3.1.10. Коромысла и распределительный(е) вал(ы)
3.1.11. Пружины клапанов, крепления и прокладки
3.1.12. Головка цилиндров
3.1.13. Масляный поддон
3.1.14. Передняя крышка
3.1.15. Масляный насос
3.1.16. Передний сальник коленчатого вала
3.1.17. Маховик
3.1.18. Задний сальник коленчатого вала
3.1.19. Крепления двигателя
3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра)
3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра)
3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)
3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6)
3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра
3.7. Системы электрооборудования двигателя
4. Отопление и вентиляция
5. Топливная система
6. Выхлопная система
7. Коробки передач
8. Сцепление и полуоси
9. Тормозная система
10. Ходовая часть
11. Кузов
12. Электрооборудование
13. Электросхемы
14. Полезные советы
 

Партнеры

Введение Мазда 626 с 1991 по 1998 г.в.

3.1.1. Введение

Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна, съемная головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Распределительный вал смонтирован на головке цилиндров, передача усилия на клапаны осуществляется через коромысла, размещенные на общем валике.

« предыдущая страница
3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра) 		следующая страница »
3.1.2. Технические характеристики