Навигация

Главная
 
Mazda
626
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)
3.1.1. Введение
3.1.2. Технические характеристики
3.1.3. Рекомендации по ремонту
3.1.4. Верхняя мертвая точка
3.1.5. Крышка клапанов
3.1.6. Впускной коллектор
3.1.7. Выпускной коллектор
3.1.8. Газораспределительный ремень и звездочки
3.1.9. Сальники распределительного вала
3.1.10. Коромысла и распределительный(е) вал(ы)
3.1.11. Пружины клапанов, крепления и прокладки
3.1.12. Головка цилиндров
3.1.13. Масляный поддон
3.1.14. Передняя крышка
3.1.15. Масляный насос
3.1.16. Передний сальник коленчатого вала
3.1.17. Маховик
3.1.18. Задний сальник коленчатого вала
3.1.19. Крепления двигателя
3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра)
3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра)
3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)
3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6)
3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра
3.7. Системы электрооборудования двигателя
4. Отопление и вентиляция
5. Топливная система
6. Выхлопная система
7. Коробки передач
8. Сцепление и полуоси
9. Тормозная система
10. Ходовая часть
11. Кузов
12. Электрооборудование
13. Электросхемы
14. Полезные советы
 

Партнеры

Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра) Мазда 626 с 1991 по 1998 г.в.

3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)

Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна, съемная головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Распределительный вал смонтирован на головке цилиндров, передача усилия на клапаны осуществляется через коромысла, размещенные на общем валике.

« предыдущая страница
3. Двигатели 		следующая страница »
3.1.1. Введение