Навигация

Главная
 
Mazda
626
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)
3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра)
3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра)
3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)
3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6)
3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра
3.6.1. Технические характеристики
3.6.2. Техническое обслуживание, ремонт
3.6.3. Принцип работы дизельного двигателя
3.6.4. Зубчатый ремень, установка фаз газораспределения
3.6.5. Система предварительного прогрева
3.6.6. Проверка устройства предварительного прогрева
3.6.7. Удаление воздуха из топливной системы
3.6.8. Проверка и замена электромагнитного клапана отсечки топлива
3.6.9. Проверка и регулировка оборотов холостого хода
3.6.10. Снятие и установка форсунок
3.6.11. Снятие вакуумного насоса
3.6.12. Диагностика неисправностей системы питания дизельного двигателя
3.7. Системы электрооборудования двигателя
4. Отопление и вентиляция
5. Топливная система
6. Выхлопная система
7. Коробки передач
8. Сцепление и полуоси
9. Тормозная система
10. Ходовая часть
11. Кузов
12. Электрооборудование
13. Электросхемы
14. Полезные советы
 

Партнеры

Проверка устройства предварительного прогрева Мазда 626 с 1991 по 1998 г.в.

3.6.6. Проверка устройства предварительного прогрева

При трудностях запуска двигателя, сначала следует измерить компрессию двигателя. Если величина компрессии слишком мала, то при низких температурах двигатель не заводится.

Проверка свечей накаливания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните провода свечей накаливания.
2. Подключите последовательно к каждой свече накаливания омметр и проверьте короткое замыкание между контактом свечи и блоком цилиндров.
3. Если сопротивление не равно нулю, свеча накаливания дефектна и должна быть заменена.
4. Выверните дефектную свечу накаливания. Вверните новую свечу накаливания (3) и затяните с усилием 20 Н.м. Подсоедините провод (2) и затяните гайкой (1).
Предупреждение

Не превышайте указанное усилие затяжки, так как иначе может быть поврежден стержень накаливания и свеча преждевременно откажет. Следите за тем, чтобы на свечу не попадало масло или топливо. При сгоревших стержнях следуйте указаниям.

Если дефекта на обнаружено, хотя двигатель плохо запускается, произведите внешний осмотр свечей накаливания при включенном накале. Для этого снимите форсунки впрыска и через отверстия понаблюдайте за свечами накаливания при разогреве.

5. При обнаружении свечей накаливания с обгоревшими нагревательными стержнями (стрелка), недостаточно просто заменить их. Необходимо в этом случае также провести проверку форсунок на напор впрыска и герметичность.
6. Обгорание стержней свечей накаливания часто является следствием дефектных форсунок. Подобные повреждения не следует относить на счет внутреннего или наружного дефекта свечи накаливания.

Проверка реле свечей накаливания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите разъем реле свечей накаливания.

2. Подключите реле к аккумулятору двумя проводами. Подключите омметр и проверьте, замкнуты ли клеммы.
3. Если клеммы не замкнуты, следует заменить реле.

« предыдущая страница
3.6.5. Система предварительного прогрева 		следующая страница »
3.6.7. Удаление воздуха из топливной системы