Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
E-класс (W123)
1. Введение
2. Бензиновые двигатели
2.1. Конструкция и технические характеристики
2.2. Регулировка двигателя
2.3. Система зажигания
2.4. Система питания
2.5. Система впрыска топлива K-Jetronic
2.6. Система впрыска топлива L-Jetronic
2.7. Работы на автомобиле
2.8. Работы на двигателе М 102
2.8.1. Механизм газораспределения 4-цилиндровых двигателей
2.8.2. Механизм газораспределения 6-цилиндровых двигателей
2.8.3. Головка цилиндров
2.8.4. Снятие силового агрегата
2.8.5. Установка силового агрегата
2.8.6. Разборка двигателя
2.8.7. Смазочная система
2.8.8. Система охлаждения
2.8.8.1. Слив охлаждающей жидкости
2.8.8.2. Заполнение и удаление воздуха из системы охлаждения
2.8.8.3. Снятие и установка водяного насоса
2.8.8.4. Снятие, установка и регулировка натяжения клинового ремня привода генератора
2.8.8.5. Снятие и установка многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов
2.8.8.6. Установка и регулировка натяжения ремня
2.9. Работы на двигателях М 110 и М 123
3. Сцепление
4. Механическая коробка передач
5. Автоматическая трансмиссия
6. Карданная передача и задний мост
7. Передняя подвеска
8. Задняя подвеска
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Электрооборудование
12. Кузов и его оборудование
 

Партнеры

Замена многоручьевого ремня вспомогательных агрегатов Мерседес E-класса W123 с 1976 по 1985 г.в.

2.8.8.5. Снятие и установка многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов


Кинематическая схема ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателе М 102.982

А — ремень привода вспомогательных агрегатов ( длиной 2170 мм ) на автомобилях без кондиционера
Б — ремень привода вспомогательных агрегатов ( длиной 2255 мм ) на авто мобилях с кондиционером

1 — шкив привода генератора
2 — промежуточный шкив
3 — шкив привода гидравлической муфты вентилятора системы охлаждения
4 — натяжной ролик
5 — шкив коленчатого вала

6 — шкив привода комп рессора кондиционера
7 — шкив привода насоса гидроусилителя руле вого управления
8 — шкив привода водяного насоса
9 — устройство затяжки натяжителя ремня
10 — затяжная гайка


Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Отверните зажимную гайку амортизатора натяжения ремня.
  2. Полностью ослабьте ремень, ослабив регулировочный болт.
  3. Снимите ремень сначала с одного шкива, а потом и с других.

При установке ремня его следует надевать на шкивы в порядке нумерации агрегатов.

« предыдущая страница
2.8.8.4. Снятие, установка и регулировка натяжения клинового ремня привода генератора 		следующая страница »
2.8.8.6. Установка и регулировка натяжения ремня